Ez egy igazán rövid kis hír. Az MV Agusta vezérigazgatója, Timur Sardarov az orosz zseni milliárdos, playboy és filantróp instasztár megerősítette, hogy az F3 modelltől nem kell elbúcsúznunk. Környezetvédelmi szabályok szigorodása ide vagy oda.
Sardarov a GPOne magazinnak adott egy egészen érdekes és jó hangulatú interjút. Szó esik az MV Agusta versenyszerepléséről, hogy jelenleg a Moto2-ben akarnak kiteljesedni és tapasztalatot szerezni, de a végcél a királykategória. Komolyan veszi a motorsportot, hiszen ő maga is versenyzett korábban, igaz, autóval. Majd az interjúban átterelődik a szó az utcai modellekre. Az F3-ról azt mondja, a dizájn újratervezésével és a blokk Euro5-höz igazításával végeztek. Az új modellt egy hónapon belül be is fogják mutatni.
Továbbá arról is ejt néhány szót, hogy jelen pillanatban dolgoznak egy 950 köbcentis, háromhengeres blokkon. Terveik szerint a Dragster és Brutale nakedekben fog bemutatkozni, majd utána jönnek az F3 és a Superveloce modellek. A mostani frissítésben azonban még nem az új blokk fog bemutatkozni, annak elkészültére ugyanis legorábban 2022-ben számítanak.
Ezt olvastad már?
Cimkék:
A Triumph Bonneville kínálatának mind az öt variánsa frissült, de többnyire nem csak a blokk lett Euro5 kompatibilis.
Elolvasom »A mai napon megszületett a megállapodás és az aláírás a Dornával. 2023-tól jöhet a magyar MotoGP-futam Hajdúnánáson.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »