178 lóerő lett az új Triumph Speed Triple 1200 RS

Thumbnail
178 lóerő lett az új Triumph Speed Triple 1200 RS

178 lóerő lett az új Triumph Speed Triple 1200 RS

2021. január 31. - - Nem Hír / Újdonságok


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A Triumph Speed Triple 1200 RS finoman hozzáigazodott az aktuális formanyelvhez, ami leginkább a fényszórón érhető tetten. Persze a forma hamisítatlanul összetéveszthetetlen és továbbra is bátran megosztó. A LED-es és nappali menetfényt is tartalmazó egység szerencsére nem lett tucattermék. Szénszálas sárvédő és egy csinos kis hasidom került fel. A 17-es fekete felnik megtartották az előd V elrendezésű felépítését.

[do_widget id=text-10]

A legérdekesebb változás a – természetesen Euro5-höz igazított – blokk. 1.160 köbcentiméternyi hengerűrtartalom, természetesen soros háromhengeres elrendezés, DOHC, folyadékhűtés. A legnagyobb teljesítménye 177.5 lóerő, amit szép magasra forgatva, 10.750-es fordulaton lehet belőle kinyerni. A 125 newtonméteres maximális forgatónyomaték azonban „már” 9.000-nél beüt. És azok, akik már hallották a „sounds like a beast” jelzőt aggatták rá, szóval várhatóan tényleg állatul szól.

A hivatalos szöveg szerint a Triumph sokat profitált a Moto2-es tapasztalatokból, amit kamatoztattak a fejlesztésnél. Nem csak a blokk, hanem a váz terén is, ami 17 kilogrammal lett könnyebb az elődjénél. Ezzel együtt végeredményében 10 kilót fogyott a Speed Triple 1200 RS az elődhöz képest. Összességében pedig elmondható, hogy a 198 kilós motor 25%-kal jobb súly-lóerő aránnyal örvendezteti meg leendő tulajdonosát. És persze a szokásosan felsőpolcos cuccok is itt vannak. Öhlins állítható gátlók (NIX30 fordított elől, TTX36 hátul), Brembo Stylema fékek, kanyar-ABS, kulcsnélküli indítás, új 6-os váltó és csúszókuplung, a Track Mode-ot is tartalmazó menetvezérlő programok, TFT kijelző, amely a telefonoddal és a GoPróddal is összeköthető. Beszédes, hogy ezt a szép RS kivitelt eleve Metzeler Racetec RR K3 abroncsokkal szerelik, mintegy rövidre is zárva, hogy milyen felhasználásra szánták a brit roadstert.