Honda Rebel 2020: egy igazán mókás bobber

2020. július 15. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Hogy rohan az idő! Már három éve volt, hogy rám delegálták a Honda legkisebb lázadóját, amit olyannyira jó szívvel őriztem meg emlékeimben, hogy rá is melegítettem az egyik kollégámra, amikor a nagylányai kirepülése után nyugodt vérmérsékletéhez keresett újrakezdő motort.

**A Rebel csinos motor, akárhonnan is nézzük**

A Honda idénre elérkezettnek látta az időt, hogy a Rebel is megkapja az 500-as modellcsalád 2019-ben bevezetett újdonságait, egyben kijavítson néhány apró „hiányosságot”. Így bátran és jó érzékkel nyúltak a futóműhöz és a műszeregységhez, hogy számomra a két legfontosabbat említsem. Ezek anélkül is azonnal feltűntek, hogy előtte megnyitottam volna a sajtóanyagot.

A teljes bemutatót a videóban találjátok!

A Honda Rebel jó érzékkel maradt az A2-es kategóriában, gyakorlatilag versenytárs nélkül. Ha majd kijön belőle az 1100-as verzió, akkor annak már rendesen fel kell kötnie a gatyáját, mert olyan komoly mezőnybe érkezik, amit a Harley – Indian – Triumph ural jelen pillanatban. A „kis” Rebel 500-as pedig úgy jó ahogy van: továbbra is kezes, boldogság-mámorban vezethető, stílusos gép – csak ezt most még meggyőzőbben adja elő.

[do_widget id=text-10]