Ausztria után Svájc is a hangos motorok tiltásával foglalkozik

Néhány hete valósággá vált a – motoros szemmel nézve – rémálom. Tirol bizonyos útjaira nem hajthatnak be a 95 decibelnél hangosabb motorkerékpárok. Nincs kivétel, nincs mérlegelés. Ducati Multistrada 1260, Honda CB650R, MV Agusta Brutale 800, Suzuki Katana, Triumph Tiger 1200. Csak néhány motor, amelyek abszurd módon már gyári állapotukban sem járhatnak ezeken az utakon. A bővebb listát ebben a cikkben találjátok. Ausztria után pedig Svájc lehet a következő, ahol a hangos motorok tiltásával próbálnak szavazókat megnyerni a populista politikusok csökkenteni a balesetek számát. Merthogy ugye az eredeti érvelésben még az is szerepelt…

Gabriela Suter, a határozat előterjesztője nem titkoltan az Osztrák példát tartja üdvözítőnek. Nyilatkozatában Tirolt követendő példaként nevezi meg, hivatkozva arra, hogy a hangos motorok kigyorsítás és lassítás közben mérhető hangja zavarja az Alpok lakóinak és természetének nyugalmát.

Nyilatkozatában arról is szót ejt, hogy a hangos motorok kitiltása bizonyos útvonalakról korábban is előkerült Svájc törvényhozói körében. De akkor elbukott azon aggodalmak miatt, hogy az EU törvényhozásával ezt nem lehet összhangban meglépni. A tiroli példa azonban azt mutatja számukra, hogy mégiscsak van rá mód, így újra asztalra került a lehetőség. Ennek hatása máris érezhető. Engedjétek meg, hogy személyes példákkal hozakodjunk elő! Mindig megemlegetjük, hogy Bob kollégánk tavaly vásárolt egy új CB650R-t, ami nem egy üvöltő sakál, mégsem mehet bizonyos utakra, a gyári dobok ellenére. És bizony jelen írás szerzője is egyre inkább meggondolja, hogy aktuális motorvásárlása során beikszelje-e azt a Bódis dobot az extrák listáján…