A kormányzat döntése értelmében május 4-től kezdve Budapest és Pest megye kivételével az ország teljes területén enyhítenek a jelenleg érvényben lévő kijárási korlátozás megkötésein. Ez egyet jelent azzal, hogy mostantól lehet motorozni? Igen, azt jelenti, csak nem mindenkinek. Ahhoz, hogy az új direktívákat megfelelően tudjuk értelmezni, először is ejtsünk szót arról, hogy mi alapján kerül az betartásra! A kulcskérdés ugyanis az, hogy mi áll a lakcímkártyádon. Amennyiben jelen írás megalkotójáéhoz hasonlóan Pest megyei lakhely van rajta meghatározva: megszívtad. Vagy inkább tekintsünk rá pozitívabb hangvétellel: ebben az esetben a te motoros életedben nincs változás az eddigiekhez képest.
Ugyanis nagyon fontos kitétel, aminek megerősítéséhez jogász segítségét is kértük, de néhány órája az Operatív Törzs tájékoztatóján is elhangzott: a budapesti és pest megyei lakosokra pontosan ugyanúgy vonatkozik a kijárási korlátozás, akárcsak eddig. Tehát ha az ország ezen területén élsz, akkor ezen túl is csak és kizárólag alapos indokkal hagyhatod el a lakhelyed. Ezeket az alapos indokokat már sokan, sok helyen kivesézték, úgyis tudod. Munka, bolt, sport, szerviz…stb. Amire figyelned kell, hogy ezek hiányában nem hagyhatod el a lakhelyed. Tehát hiába tartózkodsz az ország olyan pontján, ahol nincs érvényben korlátozás, ha a rendőr megállít a Mátrában, joggal teszi fel a kérdést: te itt ugyan mi jártban vagy?
Amennyiben viszont a lakcím-kártyádon szereplő cím az ország maradék 18 megyéjéhez tartozik, akkor rajtad a világ szeme! Lendítsd át bátran lábad a nyergen és húzd a gázt helyettünk is! Tehát vidéki pontról vidéki pontra bátran mehetsz. Sőt! Vidéki pontról indulva Pest megyén is keresztülhaladhatsz. Így jöhet létre az az anomália, hogy Szegedről indulva elmotorozhatsz Dobogókőre és orrvérzésig járhatsz fel és le, de a szentendrei cimborád ezt már nem teheti meg. Az élet igazságtalan vagy life suxxx – ahogy egy mívelt brit őlordsága mondaná.
Fontos, motoros életünket érintő kitétel lehet, hogy a kormány a sportrendezvények megtartására is lehetőséget adott – szigorúan zárt kapuk mögött. Ennek értelmében újra élet költözhet a kisebb-nagyobb hazai motorkerékpáros sportesemények köré. Sőt, kaptunk némi megerősítést abban is, hogy a versenypályák még Pest megyében is tarthatnak nyílt napokat és gyakorlás címszó alatt a vezetéstechnikai tréningek előtt is nyílik az út. De egyelőre csak azoknak, akik nem Budapesten vagy Pest megye egyéb településén laknak. Talán már mondtam, de az élet nem igazságos – ez van. (Persze ezen a téren nem fogalmaz annyira tisztán a hétfőn 0 órakor életbe lépő jogszabály, hogy ne lenne értelmezés kérdése a szövege. Nekünk így sikerült kibogozni.) Azonban rossz hír a motoros találkozók és más események szervezőinek, valamint reménybeli résztvevőinek, hogy az április 30-i kormányinfón elhangzottak szerint augusztus 15-ig rendezvényeket nem lehet tartani.
Cimkék:
Az indiai TVS bemutatta a saját G310RR változatát, amely valószínűleg a kis bajor sportmotor alapjául is szolgálni fog.
Elolvasom »Az Indian bemutatta a közönségsiker FTR 1200 Carbon változatát, ami pont ugyanaz, mint az S, csak sok szénszálas műanyaggal.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »