Új nagymotor érkezik: Benelli Leoncino 800

Thumbnail
Új nagymotor érkezik: Benelli Leoncino 800

Új nagymotor érkezik: Benelli Leoncino 800

2019. október 4. - - Nem Hír / Újdonságok


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Tovább terjeszkedik az olasz gyártó az igazi nagymotorok világa felé, és megmutatják, hogy mit tudnak 48 lóerő felett produkálni. Azt persze már eddig is tudtuk, hogy a Benelli az eddig bevált, jól behatárolható formanyelveit viszi tovább, erre pedig a nagy Leoncino egyfajta bizonyíték. A 800-as változat prototípusát már tavaly bemutatták az EICMA show keretein belül. De most azt is láthatjuk, hogy milyen lesz a gyártásra kész változat. Ennek alapján pedig elmondhatjuk, hogy ránézésre alig különbözik az akkor bemutatott példánytól.

[do_widget id=text-10]

Tehát alapvetően úgy néz ki, mintha fogták volna az 500-as Csínót és egyszerűen belapattintottak volna egy nagyobb erőforrást. A Benelli a Leoncino 800-hoz egy 754 köbcentis, 77 lóerős sorkettest fog használni. Pontosan ugyan azt, amit egyébként a 752S-ben is. A fotó egy típusengedélyeztetési kérelemből származik, és a dokumentumok között feltűnik a motor tömege, ami 223 kg lesz, menetkész állapotban.

Az első sárvédőn kolbászoló oroszlántól azonban még nem sikerült megszabadulni…

Azt már megszokhattuk, hogy a Benelli mindent elkövet azért, hogy a motorjaik a Qianjiang kötődés ellenére ne „kínai vacakként” égjenek az emberek agyába. A tervezésért olasz mérnökök felelnek, a dizájn olasz gyökerekből táplálkozik (köhh-köhh) és igyekeznek komoly beszállítókkal dolgozni. Az abroncsokat már hagyomány, hogy a Pirellitől szerzik be, az ABS a Boschtól érkezik, a brutális első villákat pedig a Marzocchi szállítja. A tanulmány gépen azonban még Brembo fékek voltak, azok helyére a Benelli saját márkás nyergei kerültek. Csupán apró, közvetett érdekességként említem meg, hogy a márka Olaszországban elég jól teljesít. Olyannyira, hogy a TRK502-jük az ottani piacon a harmadik legkeresettebb túraenduró az R1250GS és a CRF1000L Africa Twin után. Tehát valószínűleg sok újdonságot várhatunk még a brandtől a jövőben.