Néhány héttel ezelőtt még csak találgatás volt, mára bizonyossá vált, hogy a Ducati valóban gőzerővel melózik az új Multistrada V4-en. Claudio Domenicali, a Ducati nagyfőnök tehát nem viccelt, amikor belengette, hogy több motorban is meg fog jelenni a négyhengeres erőforrásuk. Az éppen közúti teszten járó prototípust a német Motorrad magazin munkatársa videózta le. Hála neki, így a hangjáról is megbizonyosodhatunk, ami egyszerűen csak vérpezsdítő.
Persze a videó maga csupán néhány másodperc. Mégis elég ahhoz, hogy a bolognai utcán elkapott pillanat alapján meggyőződjünk a megváltozott blokkelrendezésről. Ehhez fülelni kell. Hallgasd csak meg rendesen azt a lenti videót! Nem egy V2-est fogsz hallani.
A fülünkre pedig már csak azért is szükség van, mert a képvilág nem valami beszédes. Őszintén nem tudom, hogy 2019-ben mivel lehet ilyen gyatra minőségű felvételt készíteni. Cumisüveggel? Ráadásul a gyártó feldobta a motorra a szokásos urban rejtőszínt, amit a prototípusai esetén szokott használni. Akárhogyan is, a motor sziluettjében szinte nem észlelhető változás a jelenleg aktuális, 1260-as Multihoz képest.
Közzétette: Luca Moncalieri – 2019. július 27., szombat
A Panigale származék 1103 köbcentis Desmosedici Stradale erőforrás szinte biztosan nem fogja leadni a sportmotorban dohogó 214 lóerőt. A nemzetközi sajtóban leginkább úgy tippelik, hogy 170-190 lovat fognak az utcai túraenduró tulajdonosára rászabadítani. További információkra a milánói EICMA show körül számítunk.
Cimkék:
A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »