Egy Honda X-ADV futott be első helyen a Gibraltár Ralin

Én bizony meglepődtem. Tudniillik egy Honda X-ADV nyergében zsebelték be a 2019-es Gibraltar Race rali első helyezettjének járó díjat. Igen, arról a bizonyos, DCT váltós tereprobogóról beszélünk, ami 2017-ben nálunk is járt teszten, és amitől Mackó testvér el is dobta az agyát, hogy milyen eszeveszettül jó cucc. Márpedig ő általában nem szokta kímélni azokat a gépeket, amiket azzal markentingelnek meg, hogy alkalmasak a terephasználatra. Ha lehet, akkor kiviszi őket a susnyásba, had derüljön ki, hogy mi a valóság. Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy szombaton a Primo Moto tesztnapon én is kipróbáltam az endúrobogót, de engem közel sem nyert meg ennyire.

A Honda versenyzője Renato Zocchi azonban vitathatatlan versenyeredményt produkált egy X-ADV nyergében. A Gibraltár Ralin a Class 2 kategóriában nyomta le a 7.000 kilométeres versenyt. Ezt a versenyosztályt a 601 és 950 köbcentiméter közötti motoroknak tartják fent. Az induló motorok között olyan középsúlyú nagyfiúkkal mérkőzött meg, mint a KTM 790 Adventure R vagy a BMW F800GS.

A ralin a versenyzők a legkülönbözőbb viszonyokkal küzdenek meg. Az egyszerű földutaktól kezdve akad folyón keresztülhajtás, sár, füves terület és minden más, amivel Európa kecsegtet. A legérdekesebb, hogy bár az X-ADV tereprobogót felkészítették a versenyre (pl. hosszabb rugóutakra volt szükség), de a DCT váltót megtartotta Zocchi. Maga a verseny Gdanskból indult és Lengyelországot elhagyva érintette Csehországot, Németországot, majd Olaszországot elhagyva futott be Spanyolország déli csücskébe.