Tarso Marques neve nem ismeretlen a motorsport-rajongók számára. A brazil pilóta sikeres autóversenyzői pályafutása során 1996 és 2001 között 26 Formula-1 világbajnoki futamon vett részt, de ment az USA-ban népszerű Champ Car sorozatban is. Kiugró sikerek persze nem kapcsolódnak a nevéhez – főleg, mert pályafutása során nagyrészt a Minardi színeiben küzdött a puszta pontszerzésért. (Ami soha nem sikerült neki…) Visszavonulása után hazájában motorépítő vállalkozásba fogott, amellyel lényegesen sikeresebb lett. Nevét innen ma már többen ismerik. Ezt részben egyik közelmúlt-beli munkájának, a TMC Dupont-nak is köszönheti.
A motor formaterve a ma igen divatos agy nélküli kerekek témájára épül. Ezek nem kevesebb, mint 36 inch átmérőjűek. Köztük nagyjából semmi más nem helyezkedik el, mint a TMC Dupont hajtóműve, amely konkrétan egy Rolls-Royce Continental V6 repülőgép erőforrás.
Kerek háromszáz lóerőt ad le – hogy ezt a vékony kerék hogy viszi át az útra, az más kérdés. Brazíliában közúti forgalomban is részt vehet – annak ellenére, hogy fékeket így szemmel elég nehéz felfedezni rajta. Nézzük, hogy megy – érdemes hanggal együtt, mert az RR blokk elég akusztikai orgazmus jelleggel böförészik…
A TMC Dumont nemzetközi elismerésben is részesült, ugyanis a 77. Daytona Bike Week során elnyerte a Best of Show díjat. Annak ellenére, hogy láthatóan szépen fut, kormányozható és minden egyéb nyilván nem alkalmas a közúti közlekedésre. Legalábbis a szabadmagasságára pillantva szinte kizárt, hogy bárki végig akarna menni a nyergében mondjuk a legendás Etyek-Alcsútdoboz szakaszon. Inkább mutatunk egy érdekesebbet. Nézd meg time laps videón, hogy készült el a masina Tarso Marques műhelyében. Lenyűgöző három perc lesz!
Hihetetlenül egyszerűnek tűnik az egész szerkezet felépítése, és egy-egy momentumot kivéve az összeszerelése is olyan kis könnyednek tűnt, nem? Pedig valószínűleg egy végtelenül precíz mérnöki munka előzte meg a fenti 187 másodpercbe tömörített építési folyamatot. Nekem nagyon bejön ez a semmire nem jó, mégis csodálatos szörny. És neked?
Cimkék:
A Honda és az MKB-Euroleasing Autólízing Zrt. friss együttműködése nagyon jó hír minden új motort vásárolni szándékozó magyar motoros számára.
Elolvasom »Lehet, hogy nemsokára két új Indian motor lép a pástra. Az amerikaiak ugyanis levédették a Raven valamint a Renegade nevet. Vajon mi lesz ebből?
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »