Eredmények, fotók, útvonalak

Sokan várják az indulók közül, hogy az eredmények, valós útvonalak és fényképek nyilvánosságra kerüljenek. Így most jöjjön ezeknek a sora! Az alábbiakban egy-egy linket láttok, amelyekre kattintva minden ilyen jellegű információt megnézhettek és akár le is tölthettek. Az itiner-ellenőrzéskor rögzített valós útvonalakat a motoglobe.eu-ról, a fotókat pedig a motoRun.eu Facebook csoportjából tudjátok leszedni. A PDF formátumú eredményeket és az itinereket pedig egyenesen innen.

• Indulók adatai, részletes szakaszonkénti és teljes végeredmények
• A pénteki itiner A4 formátumban
• A pénteki itiner A5 formátumban
• A szombati itiner A4 formátumban
• A szombati itiner A5 formátumban
• A pénteki diszpécseri itiner (ez tartalmaz minden adatot – amiket a versenyzők nem láthattak)
• A szombati diszpécseri itiner (ez tartalmaz minden adatot – amiket a versenyzők nem láthattak)
• Rögzített útvonal: 1. szakasz
• Rögzített útvonal: 2. szakasz (ezt kényszerültünk törölni, pedig csodaszép…)
• Rögzített útvonal: 3. szakasz
• Rögzített útvonal: 4. szakasz
• Rögzített útvonal: 5. szakasz
• Rögzített útvonal: 6. szakasz
• Rögzített útvonal: 7. szakasz
• Rögzített útvonal: 8. szakasz
• Rögzített útvonal: 9. szakasz
• Rögzített útvonal: 10.-11. szakasz (egyben rögzítettük és a 11. a verseny során nem lett értékelve, így a végeredménybe sem számított bele)
• A rajtnál készült fotók
• A pontőröknél készült fotók
• A mezőnyről motorozás közben készült fotók
• A befutó során készült fotók
• Az eredményhirdetésen készült fotók
• A csoportképek

A népes mezőny gerince – akik megvárták az eredményhirdetés végét

Végezetül pedig – ahogy ígértem – következzenek Szabó Peti gondolatai a második győztes kupa megszerzéséről.

Mi kellett az újabb győzelemhez?

A legfontosabb, hogy ezt a versenyt sem lehet megnyerni otthonról, a kanapén ülve, ide el kell jönni! Nagyon jó volt látni, hogy idén is több mint 110 motoros vágott neki az útnak, sokan közülük már barátok, ismerősök lettek az elmúlt évek versenyeinek köszönhetően. Az egész napos koncentráció fenntartása, a szorzó szám helyes meghatározása, és az a taktika, hogy gyorsabb tempóval mindig van egy kis tartalék időnk (akár egy közúti ellenőrzésre, útépítésre, vagy az eső ruha felvételére) nagyban hozzájárult a sikerhez.

Kornél menet közben. Láthatóan nem mentek olyan lassan…

De vannak sokkal fontosabb tényezők: A „titkos recept” legfontosabb hozzávalója egy remek barátság! 35 évvel ezelőtt, 1983-ban együtt kezdtük az általános iskolát Kornéllal Siófokon, nem egyszer ültettek minket szét az iskolában. 😉 A jó kommunikáció is elengedhetetlen része a dolognak, és nem arra gondolok, hogy tavaly a barátokkal Kornél születésnapjára vettünk közösen egy Interphone sisakbeszélőt. Óhatatlanul vannak konfliktusok, apró bosszúságok, és ezeket helyén kell tudni kezelni, időben, felnőtt módra megbeszélni.

A győztes csapat szombati célba érkezése

Több mint százezer kilométer motorozás van mögöttem, Kornél talán kétszer ennyit is megtett már két keréken, közösen is már majdnem „megkerültük a Földet”, de ennek ellenére nem sajnáljuk az időt vezetéstechnikai tréningekre. Idén is Sági Tibinél, azaz a Hungária Rendőregyletnél kezdtük a motoros szezont. Hiszek benne, hogy ez a legjobb befektetés egy motoros számára, többet ér, mint bármilyen védőruha és spéci biztosítás. Azok is kellenek, de a legjobb, ha végül sosem lesz rájuk igazán szükség!

Szabó Peti valahol egy osztrák szerpentinen

Ne feledkezzünk meg hűséges paripáinkról sem: a Suzuki DL-650 nyergében sem fárasztó a nap, és az itthon kevésbé elterjedt Kawasaki ZR-7s motorom is egy megbocsájtó típus, de ha kell, egész nap keményen húzza az igát. 2015-ben sem a japán mérnökök, hanem egy hanyag magyar szerelő miatt kellett másik motorra ülnöm a verseny idejére. Kell még két csodálatos barátnő, (fejenként egy!) akik tudomásul veszik, hogy számunkra fontos a motorozás és a barátság, ezért zokszó nélkül elengednek bennünket! És nem utolsó sorban kellett egy nagy rakás szerencse is! 😀

[do_widget id=text-10]

További képek

Nem csupa fiatal motor indult ám! A Police Yamaha elmúlt 30 éves

Sok hölgy is indul – Csilla a csak csajokból álló csapat kapitánya

A pihenők alkalmával kötelező pihenő van előírva – de ekkor legfeljebb egy-egy gyors szendvicsre van idő

Végig nagyon szép (igazi osztrák-) tájakon motorozott a mezőny

Érdeklődés a pontőrnél az aktuális helyzetről

Ezekért ment a harc…

Az emlékpólók tömege átadás előtt

Az utolsó szervezői küzdelem és őszhajszál-szaporítás az eredményhirdetés előtti pillanatokban

KÖSZÖNJÜK AZ AEGON BIZTOSÍTÓ TÁMOGATÁSÁT, A VERSENYZŐKNEK A RÉSZVÉTELT – JÖVŐRE FOLYTATJUK!