Szögezzük le még most az elején, hogy ez egy 2017-es motor, aminek a gyártását már be is fejezték. De hiába nem újdonság, ha valami igazán szép, az örökérvényűen az. Márpedig már a gyártásnál is egyértelmű volt, hogy mire megy ki a játék. Hiszen ha a valaha volt legikonikusabb robogós brand összeáll azzal a divatcéggel, amiről még a legmegrögzöttebb farmermellényes bikerek is tudják, hogy az eleganciának nem csak fáklyatartója, hanem szimbolikus élharcosa, akkor abból csak valami nagyon letisztultan és örökérvényűen kívánatos tárgy jöhet létre. És tessék. Pontosan ez történt. A Vespa 946 Emporio Armani Edition azonban nem csak stílusával, hanem árával is kiemelkedett a robogós mezőnyből.
Fuvallatnyi jó ízlés
A kismotor létrehozására egy különleges együttállás adta az alkalmat. A Piaggo kezében lévő Vespa ugyanis a százharmincadik, a Giorgio Armani divatcégének pedig negyvenedik születésnapja volt nem is olyan régen aktuális. Erre utal vissza a 946-os szám a robogó alapmodelljének nevében, a Vespa alapítása ugyanis 1946-ra tehető.
Az Armani jelzésű 946 elsősorban dizján tekintetében tér el attól, amit a Piaggo 2013 óta forgalmaz és már alapjáraton is egy nagyon ízléses tárgy. Egy új, keskenyebb fényszóróval azonban tovább finomítottak a vonalain.
[do_widget id=text-10]
Olyan barna bőrülést és markolatokat kapott, hogy attól nincs az a hipszter, akinek ne csorogna végig a könnye a kéthetes szakállkáján. Az indexeket LED-esre cserélték, felkerült néhány Armani embléma, a matt sötétzöld fényezés pedig igazi telitalálat, hiszen pont ugyanúgy nem megy ki a divatból, mint az öltönyök.
Ezen kívül kapott egy hátsó csomagtartót, új tükröket, kipufogót és az eredetinél sokkal elegánsabb felniket. Az erőforrás azonban maradt ugyanaz a 125 köbcentiméteres, négyütemű, vízhűtéses, CVT váltós mint az eredeti kivitelben. Azonban 12 lóerőhöz is járt ABS és kipörgésgátló. Nagyon finom.
You must be logged in to post a comment.