Az Egyesült Államok Közlekedésbiztonsági Hivatala – az NHTSA – kettős visszahívást írt ki a 2018-as Ducati Panigale V4 modellekre. A probléma az összes modellt érinti, tehát a V4, a V4S és a V4 Special modellek tulajdonosai is hamarosan értesítést kapnak. Az ügy jellegéből fakadóan nem csak Amerikában, hanem nyilvánvalóan Európában is. Ugyanis az olaszok csodafegyverének az üzamanyagrendszerével gond van, ami tűzveszélyessé teheti a szerkezetet. Ennek pedig a fele sem tréfa. Emlékeztek még a Kanadában, a piros lámpánál spontán öngyulladó Ducatira? Feltehetően itt lehet a kutya elásva.
Az első visszahívás oka az üzemanyagtank levegőztető szelepénél keresendő, ami néhány esetben a gyártás, illetve az összeszerelés folyamán sérülhetett meg. Ez a megroncsolódott szelepen keresztül üzemanyag szivárgáshoz vezethet. A hiba elhárítását a Ducati a problémás alkatrész, a csatlakozó és egy O-gyűrű cseréjének segítségével orvosolja.
A második probléma a Panigale V4 benzintartály betöltősapkáját érinti, ahol üzemanyag permet jelenhet meg, ami a kinyitáskor olyan nem várt helyekre kerülhet, amik tűzveszélyessé tehetik a motort. Ez főleg akkor hajlamos előfordulni, ha az említett első hiba közreműködésének köszönhetően felforrósodik a nafta.
Ebben az esetben a jelenlegi benzinsapka nem képes megfelelően kiszorítani a felgyülemlett nyomást. Ez persze függ a külső hőmérséklettől, a motor felhasználási módjától vagy a tankban lévő benzin mennyiségétől is függ, de az elvi lehetősége a problémának fennáll.
Cimkék:
A bejáratás metódusa szinte szent rituálénak számít az új járművek tulajdonosainál. Természetesen egyetértés ennek módjában sincs.
Elolvasom »Így futott hét másodperc alatti időt az 1'200 lóerős top fuel dragster Kunmaradaroson megrendezett versenyen május elsején
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »