A legmagasabb összeg, amit eddig motorkerékpárért egy aukció keretében adtak egy 1915-ös Cyclone deszkapályás versenymotor volt. Az 2015-ben 825’500.- dollárért talált magának új gazdát, és egészen eddig tartotta a rekordot. Ez mai árfolyamon számolva annyi, mint 210’502’500.- forint, amiért már nem akármilyen pecót lehet venni a belvárosi kerületekben.

A világ legdrágább motorja

Új rekord született

A trónfosztót a Bonhams aukciós ház hirdette meg eladásra. Egy 1951-es születésű Vincent Black Lightningról van szó. Nem is akármilyenről. Konkrétan egy olyan darabról, ami Jack Ehrettel a nyergében a maga idejében beállította az ausztrál szárazföldi sebességrekordot. Ezt követően pedig még ötven éven keresztül tette büszkévé gazdáját és nyertek rengeteg versenyt. Tudomásunk szerint utoljára 1993-ban állt rajtrácsra. A motor életútja mintegy 8’000 színtiszta verseny-kilométert foglal magába. A titokzatos gyűjtőnek ez a borsószemnyi történelem 929’000.- dollárt – tehát hozzávetőlegesen 237 millió forintot –  ért meg. Ilyen összegnél egy kis kerekítés gondolom már belefér, és nyugodtan hívhatjuk millió dolláros motornak az öreg versenykancát.

A ritka esetek egyike, amikor a motor kevesebbet érne, ha visszaállítanák a gyári állapotát

[do_widget id=text-10]

A Vincent Black Shadowt 1948-ban mutatták be, amelynek a verseny változata volt a Black Lightning. Gyakorlatilag a történelem első Superbike masinája. A maga korában 400 fontot kértek érte. Ehret ezzel a géppel 227,7 kilométer/órás átlagsebességet állított be 1953-ban. Na és persze egy rakás versenygyőzelmet Ausztráliában. Nem is rossz egy 70 lovas, V2-es szerkezettől, mi?

Jack Ehret – a feliratos fejidom már nincs rajta a gépen

Ehret motorja a 7’305-ös gyártási számmal rendelkező darab volt, az egyike annak a 29 Lighningnak, ami az angol gyárból kigördült. Ezt a példányt eredetileg Tony McAlpine ausztrál motorversenyző részére készítették és szállították le. Ehrethez csak valamivel később került. Az alap fekete villámokhoz versenyfestés, fordulatszámmérő, magnézium ötvözetből készült fékdob, versenygumi, egy személyes ülés és könnyített, alumínium sárvédő járt.

Nesze nektek hasalós gép

Manapság mindösszesen csupán 19 ilyen motor áll a gyűjtők garázsaiban világszerte. Egyrészt ez, másfelől a sikeres versenymúlt verhette fel így az árat. Nekünk csupán egy szavunk van hozzá: gyönyörű.