A tíz legnehezebb utcai motorkerékpár listája

2018. február 27. - onroad - Hír / Érdekességek Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

5. Indian Roadmaster Classic

Ha ez a lista 2009-ben készült volna, akkor nem lenne ám ekkora amerikai uralom rajta. Ugyanis az akkori fullos Kawasaki VN1700 Voyager menetkészen szintén 406 kilogramm volt. Csakúgy, mint listánk mostani ötödik helyezettjének, az Indian Roadmaster Classicnak.

4. Harley-Davidson Ultra Limited

Általában egy motor esetében a 200 kilogrammos tömeget már soknak nevezzük. Ez a Harley bőven beleférne kétszer ebbe a skatulyába, ugyanis 413 kilogrammja talán már joggal zsúfolja be őt a túlsúlyos kategóriába.

[do_widget id=text-10]

Ugyanis ez mérlegen megegyezik annak az XLR99 rakétamotornak a tömegével, ami a North American X-15-öt repítette, amivel William J. Knight 7’247 kilométer/órás sebességet ért el 1967-ben.

3. Indian Roadmaster/Roadmaster Elite

A legnehezebbek versenyében elértük a dobogót, aminek a harmadik helyére egy Indian állhat az elképesztő 422 kilogrammos tömegével. Ez megegyezik egy Piper PA-18 Super Cub kétüléses repülőgépével.

2. Harley-Davidson Road Glide Ultra

A dobogó második helyén az a 425 kilogrammos Harley-Davidson áll, aminek a tömege vetekszik egy Honda Blackbird motoros Caterham 7 sportkocsiéval. Márpedig az már egy elég komoly cucc.

1. Harley-Davidson CVO Limited

Hölgyeim és uraim! A lista első helyezettje, az idei év legnehezebb széria modellje a rendkívül masszív 428 kilogramm tömegű Harley-Davidson CVO Limited. Akármilyen hihetetlen, van egy Kawasaki is, ami pont ennyit nyom. Egy 310XL JetSki, ami szintén egyedülálló a maga nemében.

Ez már egy rettenet nagy tömeg. Ezen a szinten külön számolni kell azzal, hogy mi történik, ha eldől a motor – de lehet, hogy egyedül még a tologatására sem vállalkoznék. Pedig nem vagyok rossz erőben. Már csak egy fontos kérdés maradt. Neked kellene valamelyik?