Mega-fotógaléria a veronai Motor Bike Expo kiállításról

- Macko

Megosztás
Hirdetés

Idén tizedik alkalommal nyitotta meg kapuit Veronában a Motor Bike Expo, amely Európa egyik legrangosabb motoros rendezvénye. Számokban kifejezve: a kiállítók 9 (!) pavilonban mutatkoztak be a 4 nap alatt megforduló közel 160’000 látogatónak, több tízezer négyzetméteren. Az MBE hagyományosan az épített motorok világára koncentrál, rengetegen vannak itt a világ minden tájáról érkezett kisebb műhelyek, amellett, hogy a nagy gyártók is elhozzák bemutatni a modellév újdonságait.

Egy BMW RnineT Scrambler autentikus környezetben

Tematikusan, három pavilonban kerülnek kiállításra a különböző stílusú épített motorok, – café racerek, chopperek, bobberek, trackerek – emellett külön pavilont kapnak a túra- és offroad vasak, az utcai- és sportgépek és az adott témákhoz tartozó kiegészítők. Túrafelszereléstől kezdve a tevebőr csizmán át a rojtos bőrdzsekin keresztül a csillámpónis bukósisakig mindent meg lehet itt venni – sőt, mindent IS.

Egy igazi épített bagger: HD RoadGlide 22 wheels

A rendezvényt alkatrész- és használt motor börze, kültéri kaszkadőr-, offroad és motoros drift bemutatók dobják fel: ha valakinek túl tömény lenne a csarnokokban rázúduló ingerdózis, benzingőzben tudja kiszellőztetni a fejét. A kiállítás ideje alatt zajlik az épített motorok szépségversenye is, ahol a nemzetközi szakmai zsűri mellett a közönség is szavazhat a kedvencekre.

Elgondolkodtató: Bottega Bastarda E-bike

A Motor Bike Expo négynapos rendezvénye jövőre is várja a motorosokat, mindenkinek ajánlom, aki szeretne az itthoni hasonló rendezvényeknél jóval nagyobb rálátást kapni a kínálatra. Most pedig jöjjenek a bejárás során készített fényképek – időrendben, ahogy rögzítettem őket. Annyit tegyünk hozzá: ez csak egy kis szemezgetés, ennél sokszor több izgalmas látnivaló akadt!

További képek

Indian Scout Bobber custom

 

Indian Chieftain Elite

 

Indina Chief

 

Indian FTR1200 custom

 

BMW K1100 custom

 

BMW K100 custom

 

Egy másik BMW K100 custom

 

Laverda 750SF

 

Yamaha FJR1300

 

Yamaha SCR950

 

Yamaha SCR950 – még szebb színben

 

Egy régi Yamaha VMAX

 

Yamaha XSR700 custom

 

Yamaha YZF R1M

 

Yamaha YZF R1M

 

Yamaha YZF R1M

 

BMW R70 custom

 

Ducati Panigale

 

Kawasaki Z900RS

 

Yamaha Virago

 

Az erősen átépített Yamaha Virago féke

 

Egy régi Honda Africa Twin

 

A klasszikus Yamaha Teneré

 

Triumph Tiger1200

 

A nagy Tiger hátulról, útra készen

 

Igazi téli cucc: Can-AM XC Renegade

 

Honda Acerbis custom

 

BMW R1200GS

 

R1200GS szemből

 

R1150GS custom

 

Moto Guzzi California EV

 

Honda CB500 custom

 

Honda VF500 custom

 

HD Sportster 883

 

[do_widget id=text-10]

 

Triumph Bonneville 900

 

Laverda1000 V6

 

Honda X-ADV – továbbgondolva

 

Az X-ADV hátulról

 

Honda CBR1000RR Fireblade

 

Honda Rebel500 custom

 

Honda CB1100RS

 

A CB1100RS szemből

 

CB1100EX: a modern és a klasszikus elegye

 

Honda CB1000R+

 

Honda RC213V Marquez

 

Az RC213V kidörrentője

 

Yamaha R6

 

Kawasaki Vulcan 700 custom

 

Kawasaki Vulcan S

 

Z900RS

 

Kawasaki Z900, a klasszikus

 

Honda NS400R

 

Honda CBX1100 6

 

Laverda750

 

Guzzi Le Mans 850

 

Honda VFR750R

 

Yamaha XS650

 

Honda CB500 Four

 

Honda CB750 Four

 

Csizmadömping

 

Sisakok egy kaptafára

 

Épített gépekhez ez a kemény!

 

R70 custom

 

R80 custom

 

BMW R nineT custom

 

HD Sportster custom gold

 

Derbi DRD custom

 

BossHoss V8

 

BossHoss V8 – a műszerek

 

72 FTB – stílusos ruhák

 

Ducati Diavel Pearl

 

Stílusos sisak is jár a Diavelhez!

 

Ducati GT1000 custom 72 flat tracker

 

A Ducati GT1000 custom 72 flat tracker közelebbről

 

A második oldalon jön még egyszer ennyi fotó – lapozz!

Hirdetés