Még a nyáron írtunk a Motus egyik modelljéről, pontosabban annak átépítéséről. Akkor Bryan Fuller varázsolt belőle egy elég menő naked-streetfighter gépet. Mivel a különleges verzió elég pozitív visszhangot váltott ki az emberekből, most a gyártó is úgy döntött, hogy csinál egy hasonló masinát.
Sporttúrából Streetfighter
Mivel nem egy óriási nagy motorgyártó cégről van szó, a módosításokat illetően eléggé korlátozott a mozgásterük. Marad hát az 1’650 köbcentis, 160 lovas nyomórudas V4-es motor. Nem mintha kevés lenne, de ha valaki mégis kételkedik, íme egy fékpados videó:
Ahogy azt egy V4-es erőforrástól megszokhattuk, piszok jól szól akkor is, ha Amerikában rakják össze. A 4-2-1 leosztású Akrapovic leömlő-kipufogó pedig csak hozzáad az egyébként is kitűnő hangélményhez. Mivel egyre több videó és kép jelenik meg a naked verzióról, a Motus kénytelen volt mondani valami hivatalosat. Nem tagadják, hogy már erőteljesen fejlesztgetik a gépet, de először inkább felmérnék a vásárlói érdeklődést, mielőtt nekivágnak a széria gyártásnak.
A dizájn szkeccs alapján még feltűnik, hogy a motor oldalára terveznek egy-egy légbeömlőt, így segítve friss levegőhöz a blokkot. Azért egy streetfighter motorhoz kevésbé méltó egy túragép futómű karakterisztikája, így azon is módosítani kellett egy keveset. A villaszög meredekebb lett (24.5°) de a tengelytávot is sikerült 150 centi körülire csökkenteni. Mivel a súly sem elhanyagolható szempont, abból is muszáj volt visszavenni. Így lett a prototípus szárazon 200 kiló, aminek köszönhetően már az Aprilia Tuono 1100 V4 és a KTM 1290 Super Duke R súlycsoportjába lesz sorolható a Motus.
Habár nálunk nem valószínű, hogy hivatalos forgalomba kerülne, de attól függetlenül izgatottan várjuk a megjelenést, illetve a végleges formát. Nektek hogy tetszik a naked verzió?
You must be logged in to post a comment.