Tisztelgés a legenda előtt: BMW R nineT Urban G/S teszt

2017. október 12. - Macko - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Értékelés

Kis enduros beütése van, de egyébként nem az

BMW R nineT Urban G/S
	Maximum	Elért pontszám	Összefoglalás
Erőforrás			Amennyiben valakinek bejönnek a BMW lég-olaj hűtésű, ma már klasszikussá vált boxerei, annak ez maga lesz a tökély. Itt ugyan nincs Akrapovic dob, de a hangja így is hihetetlenül szép.
Teljesítmény	5	4
Nyomaték	5	5
Gázreakció	10	8
Rugalmasság	10	8
Vibráció	5	4
Akusztika	5	4
Erőátvitel	10	9
Összesen	50	42
Futómű			Semmi extra, de minden jól teszi a dolgát. Közepes aszfaltra és murvás utakra még jól használható, de igazán a jó minőségű aszfalton érzi jól magát. Ott igazán nagyot mutat.
Állíthatóság elöl	5	0
Állíthatóság hátul	5	2
Egyenesfutás	10	10
Kanyarstabilitás	10	10
Komfort	10	6
Összesen	40	28
Biztonság			BMW-től megszokott remek fékrendszer, kikapcsolható ABS és mai szemmel már nem csúcsminőségű, de sok esetben életmentő menetstabilizálás van a fedélzeten.
Fék hatásfok	10	10
Fék adagolhatósága	10	9
Felegyenesedési hajlam	5	5
ABS működése	5	5
Elektronikus menetstabilizálás	5	3
Összesen	35	32
Mindennapi használat			Az Urban G/S nem terep- és nem világjáró motor, inkább nevében és stílusában idézi meg az egykori legendás elődöt. Az egész motor elsősorban a stílusról, másodsorban pedig a remek kanyarvadászatokról szól.
Kényelem vezető	10	7
Kényelem utas	5	2
Szélvédelem	5	1
Pakolhatóság	5	1
Terhelhetőség	5	4
Világítás	5	4
Felszereltség	5	2
Hatótávolság	5	3
Kidolgozási minőség	5	5
Karbantartás	5	4
Összesen	55	33
Költségek			Nem olcsó, de egyrészt a megszokott kiváló BMW minőség, másrészt a legstílusosabb gépek egyike a világon. A fenntartása nem lesz veszélyes összeg.
Ár	10	5
Fogyasztás	5	4
Fenntartás	5	3
Összesen	20	12
Mindösszesen	200	147