Üzemanyagcellás nagyrobogókat tesztel a londoni rendőrség

A londoni rendőrséghez közel valaki komolyan vette azt a mondást, hogy gondolkodj globálisan, tegyél lokálisan. A környezetvédők szlogenjének megtestesült ideáját akarják megvalósítani azzal, hogy Európa egyik legnagyobb rendőri erőssége arra adja a fejét, hogy üzemanyagcellás nagyrobógokat állítson csatasorba, ezzel mintegy élesben tesztelve a hatékonyságukat, használhatóságukat és életképességüket. Igaz, egyelőre csak hét darab hidrogénes Suzuki Burgman fog krúzolni a Temze két partján. De ez talán csak a kezdet. Talán egy határozatlan légypukinyi fuvallata annak, hogy előrébb léphetünk egy környezettudatosabb, tisztább közlekedés felé.

Tisztán a zöld felé

„Mivel mi vagyunk az Egyesült Királyság legnagyobb rendőri szervezete, így a járműveink folyamatosan kint vannak az utakon. Ezért célul tűztük ki, hogy a flottánk minél környezetbarátabb legyen, miközben megőrizzük az ütőképességét.” – nyilatkozta Neil Jerome parancsnok.

Kívül békés, szelíd, belül 700 bar nyomás uralkodik a hidrogént tároló tartályban

Az egyik legfőbb oka annak, hogy a Suzuki Burgmant választották, hogy ez az első olyan üzemanyagcellás jármű, amely megkapta az európai típusengedélyt (ECWVTA minősítés). Nem is beszélve arról, hogy az üzemanyagot és a karbantartást egy közös project erejéig egy brit üzemanyagcellás technológiákkal foglalkozó vállalat, az APC fogja biztosítani. Akármilyen hihetetlen is, a cég nem a Jobbágyi és Zagyvaszántó közötti, heves megyei településről kapta a nevét, hanem az az  Advanced Propulsion Centre böcsületes rövidítése. Róluk pedig azt ildomos tudni, hogy a szigetországi Suzuki képviselet együttműködő partnerei.

Ezen a képen azt láthatjuk, amit az elkövető fog, akit rányomnak a rendőrök a fejidomra, mint egy csikket

A Suzuki is boldog

„A Suzuki számára megtisztelő lehetőség, hogy bemutathatja az üzemanyagcellás Burgmant, és értékes visszajelzéseket kaphatnak a rendőrségtől a kísérlet alatt.” – nyilatkozta a dologról Nobou Soyuma, a Suzuki Great Britain ügyvezető igazgatója. A vizsgálatból származó üzemi tapasztalatokat összegyűjtik, és felhasználják a Suzuki zéró emissziós fejlesztési programjának támogatására.

Látszólag egy viszonylag szokásos Burgman, egy szokásos sárga-kék kockás festéssel

És végül persze ki tudja? Ha sikeres a kísérlet, akkor talán egy egész flottányi hidrogén üzemű robogót is berendelhet a londoni rendőrség, ami egy egészen nagy lépés a jövő felé. Mi minden esetre nagyon kíváncsian várjuk a fejleményeket, hiszen arról már nagyjából van elképzelésünk, hogy az elektromos motorok hogyan fognak működni, de az üzemanyagcellás fejlesztések egy kicsit még homályosak. Attól nem nagyon tudjuk még, hogy milyen jövőt várhatunk.

Az ott jobb oldalon, az ám az igazi kilowatt óra

A tisztább, széndioxidtól mentes környezetért vívott közlekedési csata nem dőlt még el. Nem tudjuk, hogy milyen irányba fog menni. Van aki az akkumulátoros, van aki az üzemanyagcellás technológia mellett rakja le a voksát. Aki jó lóra tesz, az később nagyot szakíthat. Akárhogy is, a londoni rendőrség kezdeményezése tiszteletre méltó, hiszen meglehet, hogy nem a jó oldalra voksolnak, meglehet, hogy mellényúlnak és a project egy nagy bukás lesz. De bevállalták, kísérleteznek, segítenek előrelépni a világnak ezzel a húzásukkal és ez egy igazán szép dolog. Le a kalappal az ötletgazda, és a tökös bürokraták előtt szintúgy, akik rábólintottak erre az egészre.