Tulajdonképpen hírünk nem tartalmaz semmilyen újdonságot. Hiszen tavaly ősszel mutatták be a T7 koncepciót, amely biztosan az új 700-as Teneré előhírnöke. Azóta már kémfotón is elkapták a végleges változatot, amint közúton futja kilométereit. A Yamaha viszont most elindított egy videós kampányt – a korunkban megszokott módon -, amelynek első része múlt héten látott napvilágot. A film nagyon rövid, azonnal nézzük is meg.
https://www.youtube.com/watch?v=71Ff30casdc
Tehát jön a kaland, bár hogy milyen, azt nem tudjuk. Ugyanis semmilyen járművet nem látunk benne. Az biztos, hogy szeptember 6-án be fogják mutatni. Ugyan a Youtube leírás szerint lehet, hogy ez egy négykerekű lesz, de a nemzetközi szaksajtó mégis az új Teneré első bevezető filmecskéjének gondolja.
A T7 koncepciómotor. Reméljük, minél több marad belőle a leendő új Tenerében
A túraenduro kategória egykoron a Dakar motorok örökségeként jött létre – pontosabban a mindenhova alkalmas világjáró masinák fő tesztje volt a legendás afrikai verseny. Aztán ahogy teljek az évek és változott a világ, a túraendurok egyre nagyobbak, nehezebbek és erősebbek lettek – és a szegmens eltávolodott az egykori gyökerektől. Majd jött a felismerés: a faképnél hagyott szemléletmódra a vásárlóknak még szüksége van!
Ezt a fejidomot például simán megtarthatnák!
Így újra színre léptek a valódi terepjáró képességekkel rendelkező motorok, amelyek között volt a Yamaha egykor sikeres egyhengeres Teneré-je is, legutóbb 660 köbcentis változatban. (Utolsó tesztünket itt találjátok róla.) Azonban felette eljárt az idő, így eltűnt a palettáról. Közben viszont a cég MT sorozata – a sötét kor – hatalmas sikert hozott, így a CP3 és CP2 blokkok köré újabb és újabb modellek érkeznek. Logikus elvárás, hogy az MT-07 és annak Tracer változata után ugyanarra a platformra jöjjön az új Teneré is.
Bízzunk benne, hogy igényes futómű kerül a széria változat alá is
Nyilvánvaló, hogy a T7 koncepció – amelynek fizimiskája és technikai alapja láthatóan a jelenlegi 450-es Dakar versenymotor, de már a 700-as sorkettes hajtja – egyebek mellett a nevét sem tartja meg, mire sorozatgyártásba kerül. Azt is tudjuk, hogy idén ősszel be kell mutatkoznia – tehát nyilván a fél világ ezt várja. Na jó, nem a fél-, de egy negyed biztos. Hogy a kampány valóban a Teneré700 – már ha így fogják hívni – bevezetése-e, az szeptember 6-án 17 órakor kiderül. Legyünk résen, hátha csak addig kell ülnünk a tűkön!
Cimkék:
Nem mindennapi módon ünnepelte egy motoros nagymama a 101. születésnapját. Több, mint 100 motorból álló konvojt vezetett fel egy trike nyergében.
Elolvasom »Van aki felismeri a képen látható autót? Nem sokan, mi? Kiderül, mi volt valaha - és mi lett belőle, amikor az orosz vacak Honda motort kapott.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »