Sallangmentes: BMW R nineT Pure teszt

2017. július 4. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Értékelés

BMW R nineT Pure ABS 2017
	Maximum	Elért pontszám	Összefoglalás
Erőforrás			Amit a Pure-ból lefaragtak, az nem a motorblokknál tették. A boxer méltán szerzett rengeteg rajongót, egyenletesen és finoman húz. A lepontozás abszolút a szubjektív véleményem tükrözi: nekem nem sikerült megszoknom a vibráció irányát, és a hirtelen gáznál jelentkező, kiszámítható dülöngélést sem sikerült megkedvelnem.
Teljesítmény	5	5
Nyomaték	5	5
Gázreakció	10	10
Rugalmasság	10	9
Vibráció	5	3
Akusztika	5	4
Erőátvitel	10	8
Összesen	50	44
Futómű			Ahol viszont leginkább tetten érhető a spórolás, az a futómű, igaz, nem rossz értelemben. Rendesen teszi a dolgát, egyedül a pozitív úthibákat nem tolerálja. Nem bólogat, nem pumpál a kanyarokban, kanyargós úton ugyanolyan élvezetes, mint amikor egyenesben húzza neki az ember.
Állíthatóság elöl	5	0
Állíthatóság hátul	5	3
Egyenesfutás	10	10
Kanyarstabilitás	10	9
Komfort	10	4
Összesen	40	26
Biztonság			Ha az „ős” R nineT-n radiális fékek vannak, akkor legyen az a 10, így értelemszerűen csak 9-et kaphat. Mindenhol jó hatásfokkal dolgozott, jól adagolhatóan, plusz pont, hogy az ABS ki is kapcsolható! A nyomaték miatt száraz úton is el tud kaparni, ahol a kipörgésgátló közbeavatkozik.
Fék hatásfok	10	9
Fék adagolhatósága	10	9
Felegyenesedési hajlam	5	4
ABS működése	5	5
Elektronikus menetstabilizálás	5	4
Összesen	35	31
Mindennapi használat			A stílus-motorokhoz képest a BMW R nineT Pure egy személlyel tökéletesen alkalmas a mindennapos használatra. Hosszú túrákra – főleg utassal – nem ezzel fogunk elindulni, de egy kávézás Esztergomban vagy a Balaton partján bármikor kivitelezhető. Az utasnak nincs túl nagy helye, viszont akkor is fel akar ülni. Engedjük meg, tegye! 🙂 A tank nagyobbnak látszik, mint amekkora, amikor az embert elkapja a gépszíj, könnyen zuhan a képzeletbeli üzemanyagszint-kijelző. Már ha lenne.
Kényelem vezető	10	7
Kényelem utas	5	2
Szélvédelem	5	0
Pakolhatóság	5	1
Terhelhetőség	5	4
Világítás	5	4
Felszereltség	5	3
Hatótávolság	5	3
Kidolgozási minőség	5	5
Karbantartás	5	5
Összesen	55	34
Költségek			A R nineT Pure csak az őséhez képest olcsó, a kidolgozás minőségét, a márkanevet, a stílust mind beleárazta a BMW. De ez valahogy így van rendjén, nem tömegcikk, nem fog lépten-nyomon szembe jönni.
Ár	10	6
Fogyasztás	5	3
Fenntartás	5	4
Összesen	20	13
Mindösszesen	200	148