A varesei tartományi bíróság ítélete megmentette a csődtől az MV Agusta vállaltot. Röviden ennyi a lényeg – a helyzet azonban jóval összetettebb. A gazdasági védelmet maga a hányatott sorsú olasz gyártó kezdeményezte, ugyanis egyre javuló gazdasági mutatói és szépen alakuló értékesítési adatai ellenére sem tudta fizetni hitelezőit. Az ítélőtábla most elfogadta az MV Agusta beadott költségcsökkentési- és átszervezési terveit. Így a patinás vállalat megmenekült a felszámolás damoklészi kardjától. Ez azt is jelenti, hogy tovább folytathatja a termelést és engedélyt kapott a gyártási volumen kis mértékű csökkentésére. Ugyanakkor a gazdasági bírák előírták a fejlesztés ütemét is.
Mióta az MV Agusta Giovanni Castiglioni vezetésével visszavásárolta részvényeit a Mercedes-Benz birtokolta AMG-től, az angol-orosz Black Ocean befektetési társaság is invesztált bele némi pénzmagot, illetve a Polaris Csoport pénzügyi beszivárgásáról is hallani mindenféle pletykákat. A mértéke egyiknek sem ismert – utóbbinak a ténye sem biztos -, azonban a mostani bírósági csődvédelem nélkül az MV Agusta működése is kérdéses lett volna.
A határozatban a bíróság a fejlesztési ütemtervet is meghatározta
A bíróság jóváhagyásával az MV Agusta eséllyel állhat át egy koncentráltabb és stabil működésre. A költségek csökkentése mellett alacsonyabb darabszámú motor termelése a cél – és erre felhatalmazást is kaptak. A következő néhány évben a tervek szerint mindössze három új modellel fognak megjelenni a piacon. Giovanni Castiglioni azt mondta az ítélet után: „Az elmúlt 12 hónapban a fordulat végre meghozta az MV Agusta pozitív pénzügyi mérlegét. A következő időszakban végre kell hajtanunk a szükséges szerkezeti átalakításokat, befejeznünk a modellfejlesztéseket és megszilárdítani helyünket a fő piacainkon. Ennek végére nagyon erős termékpalettánk lesz, és a közben megejtett beruházásokkal együtt az MV Agusta olyan növekedési pályára állhat, amely hosszú távon is biztosítja a jövőnket. Egy ikonikus márka a mienk, amelyre az ügyfeleknek szüksége és igénye van.” Legyen igaza, Signor Castiglioni!
Cimkék:
Ha műszaki adatok összehasonlításáról van szó, nem számít melyik típus a kedvenced, a rangsor egyértelmű. Íme a világ leggyorsabb motorjai.
Elolvasom »A hír igaz! Csak nem Moszkvában, hanem Leningrádban, nem Volvokat, hanem Volgákat, és nem osztogatnak, hanem fosztogatnak.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »