Roland Sands és a dragbike boxer BMW

2017. február 16. - onroad - Hír / Érdekességek Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Él egy férfi az Amerikai Egyesült Államokban, aki valószínűleg csodát művelne néhány vasdarabbal és két kerékkel, ha elé raknánk és azt mondanánk neki: alkoss! Nem meglepő hát, hogy egy rendes kiindulási alapból gördülő szobrot készít. Ez az ember nem más, mint Roland Sands, ex-motorversenyző és motorépítő művész, aki roppantul érzi a stílust. Nem is olyan régen, felbukkant a világhálón egy koncepció, amely egy dragbike műfajban megrajzolt boxer BMW-t ábrázolt. A művész úr ugyan más irányból közelítette meg a témát, a sportosan modern vonalak helyett a klasszikus stílust részesítette előnyben.

Roland Sands bármihez nyúl, kincs lesz belőle

Boxermotor lenyűgöző csomagolásban

A műremeket a portlandi One Motor Show-n mutatták be a nagyközönségnek. Kiindulási alapnak természetesen az eleve a motorfarigcsálóknak készült R nineT szolgált, amelyet Roland Sands alaposan átszabott. A dizájn középpontjában az önmagában is gyönyörű, léghűtéses boxermotor foglal helyet. A tekintet könnyedén tovább vándorol a fényes leömlőkön, amelyek dupla kipufogóban végződnek.

A kinézete szolid, ám bitangul szólhat a két kis kipufogódob

Az üzemanyagtartály, a faridom és az első rajtszámtábla is polírozott. Ehhez kiválóan passzol a sötétbarna bőrből készült nyereg és a tank rögzítésére szolgáló bőrszíj. A filigrán kerekek tovább erősítik a klasszikus versenymotor hatást – az első keréknél ráadásul féket sem találunk.

Rendkívül elegáns az apró légszűrő, amelyet közvetlenül a henger oldalára helyeztek

Rendkívül elegáns az apró légszűrő, amelyet közvetlenül a henger hátsó felére helyeztek

Az aranyszínű, fordított első futómű és a hátsó központi rugóstag az Öhlins felsőkategóriás terméke, tehát a műszaki tartalom nem mondható elavultnak. Az összkép könnyen emészthető azoknak, akik fogékonyak a múltbéli motorok iránt, annak ellenére, hogy Roland Sands a modern technikát elegyíti a régies, gyorsulási versenyekre szánt formatervvel.