170-nel zúz a Honda CBR250RR, és egészen jól is gyorsul!

2016. december 22. - Macko - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Az indonéziai TMCBlog.com webes motoros magazin a nyár vége felé bemutatkozott Honda CBR250RR kis sportmotorját kipattintotta a sentuli versenypályára egy igazán hiteles tesztre. Rendesen meg is hajtották, bár láthatóan nagyon vigyáztak rá: a fóliát sem húzták le a szélvédőről. Vagy ragasztottak rá egy védőt? Ki tudja. Az erőforrást viszont nem kímélték: rendesen hadra fogták a kéthengeres negyedliteres mind a 38 lóerejét. A szárazon 154 kilogrammos járgány a napjainkban megszokott negyedliteres versenytársaihoz képest meglehetősen fürgén mozog.

Óra szerint megugrotta a 170-et és 160-ig egész dinamikusan gyorsult

A videó érdekessége, hogy bár a szöveget nem értjük, az összes fontos információt utólag angolul felírták nekünk a felvételre. Így figyelmesen szemlélve megtudjuk, hogy mennyit forog egyes sebességekben, milyen tempókat értek el egyes kanyarokban a kigyorsítási ponton – és érdemes arra is figyelni, normál országúti sebességekről hogy indul meg a Honda új üdvöskéje. Nem hosszú, érdemes végig odafigyelve megnézni.

Mi lesz Európával?

Összességében ők azzal zárták a tesztet, hogy a kis Honda CBR250RR annyira jól motorozható és jól is megy, hogy azzal már az egykori kétütemű sportmotorokat idézi fel. Ezt személyes menetpróba nélkül nehéz elhinni, de biztos tudják az indonéz kollégák, mit beszélnek. Annyit azért biztosan kijelenthetünk, hogy a műszerfalat nagyon jól megcsinálták! A forma is jó és roppant informatív. Az egyetlen szépséghiba, hogy a masina biztosan nem kerül európai forgalmazásba. Reménykedjünk mind nagyon erősen, hogy 300-as vagy 350-es változatban fog hozzánk megérkezni.