A Victory tavasszal mutatta be új power-cruiserét, az Octane-t. A modell népszerűsítésére egy jól bevált módszert is bevetettek: saját kereskedőiknek világviszonylatban egy motorépítő versenyt írtak ki. A Yamaha hatalmas sikerrel alkalmazza a módszert a Yard Built programmal, de a Harley-Davidson is minden évben hirdet hasonló programot. Az Operation Octane a Harley receptjét másolja, hiszen itt is a dealerek faragták át kényük-kedvük és főleg kreativitásuk és ügyességük szerint a nagy V2-es vasdarabot.
A kiindulási alap mindenkinek a széria Victory Octane volt
A döntést ebben az esetben is a márka rajongói hozhatták meg. Az Operation Octane weboldalára felkerült valamennyi pályamű képanyaga (26 kereskedés készített átépítést), majd a Victory kedvelői leadhatták voksaikat a nekik legjobban tetsző masinára. A győzelmet a németországi Iwan-Bikes munkája, a Desert Racer szerezte meg.
A nemzetközi győztes: Desert Racer
Az eredeti felhasználási területtől meglehetősen messzire elrugaszkodott, terepes jegyeket viselő cucc számos ponton változott meg az eredetihez képest: a bütykös gumik fölött hátul módosult, elöl eltűnt a sárvédő. Alacsonyabb lett a kormány, egyedi a bőrözött ülés, és kézzel készült az egész fényezés. A két stílusos oldaltáska is különlegesebbé teszi a Desert Racert.
Külön hirdettek aranyérmest az Észak-Amerikából nevezett márkakereskedőknek. Logikus is a döntés, hiszen a viszonteladók nagy része mégis csak itt van. Közülük a legtöbb szavazatot a Dallasban található Champion Strokers által létrehozott Evil Ethel kapta. Az igazi power-cruiseres jegyeket viselő paripa kipufogórendszere külön misét érdemelne!
Az észak-amerikai első helyezett: Evil Ethel
A nemzetközi értékelés ezüstérmét egy ausztrál munka kapta. A Brisan Motorcycles már a kezdetektől a Victory márkát képviseli, és mint elmondták, a Grifter névre keresztelt motor azóta is nagy népszerűségnek örvend a szalonjukban. A vörös holmi teljesen új arcot adott az Octane típusnak.
A világverseny ezüstérmese Ausztráliából érkezett. A neve Grifter
Észak-Amerikában is külön ezüstérmest hirdettek. A Coastal Victory által létrehozott King Octane is egy meseszép jármű lett. Láthatóan itt a formák teljesen eltérnek az élen végzett négyes többi darabjától. Főleg a sárvédők izgalmasak – de a fényezés is mestermunka!
King Octane névre keresztelték a hazájában másodiknak megszavazott vasat
Bár azt hiszem, mindegyik motor, amely részt vett az Operation Octane „hadműveletben” megérdemli az elismerést. Az összes pályaművet végigbogarászhatod ide kattintva.
Ezt olvastad már?
Cimkék:
Az Exposed Bivouac sátor lehetővé teszi, hogy gyakorlatilag együtt aludj a motoroddal. Ráadásul nagyon kicsi a helyigénye és praktikus is.
Elolvasom »Egy csapat terepmotoros érkezik egy sebes sodrású folyó partjára, majd nekimennek a nem széles, de annál gyorsabb víznek. Mérsékelt sikerrel...
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »