Egyedi scrambler átépítés Honda CB500F-ből

2016. november 16. - onroad - Hír / Érdekességek Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Az amerikaiak nem csak az elnökválasztás kapcsán tudják meglepni a világot. A MAD Industries olyan harmonikus scrambler átiratot tett le az asztalra egy Honda CB500F-ből (!) kiindulva CB500S néven, hogy megemeljük előttük a ~~kalapunkat~~ bukósisakunkat.

Fekete arany

A MAD Honda CB500S (S, mint scrambler) építése során körülbelül csak a hátsó zártszelvény lengővillához nem nyúltak hozzá, azon kívül mindenhez. Még a motorblokkot is inkább sötétre fényezték, hogy jobban passzoljon a motor karakteréhez. Elsőként módosították a vázat, az üléseket és rövidebbre cserélték a kipufogót. A fényezés során a ’70-es évek ‘JPS’ Lotus F1 autók szellemét kívánták megidézni a fekete-arany festéssel.

A 40 küllős aranyszínű felni fordított telóhoz kapcsolódik, ráadásul dupla tárcsás féket kapott

A legdurvább beavatkozás a futómű környékén fedezhető fel. Előre egy CBR600RR-ből emelték át a 41 milliméteres, fordított Showa Big Piston teleszkópokat. Innentől szinte adta magát a radiális féknyereg, ami a donorral ellentétben már két tárcsához kapcsolódik. A stílusban passzoló 40 küllős felnikre Continental Trail Attack 2-es gumikat húztak, amin szintén visszaköszön az fekete-arany színvilág.

Aranyszínű lánc, terepes lábtartó és diszkrét blokkvédelem

A kormányt, hogy kellően magas és kényelmes legyen egy supermotoról mentették át, amire a PSR-től származó markolatokat és hat fokozatban állítható fék- és kuplungkart illesztettek. Ugyanez a cég szállította a diszkrét blokkvédőt és a medvecsapdára hajazó terepes lábtartókat. A rácsokkal megvadított hét col átmérőjű LED-es fényszóró 1’900 lumen fényerővel hasítja ketté az éjszakai sötétséget, az indexeket is a lámpatestbe integrálták.