Lassan már egy éve, hogy Milánóban bemutatták a Honda City Adventure tanulmányt, amely a városi terepjárók mintájára egy minimum érdekesnek nevezhető új járműtípust hozott létre: a kaland-maxi-robogót. Azóta természetesen sok minden kiderült a masináról. Tudjuk, hogy technikája nagy részben az NC750D Integra típuson alapszik. Az erőforrás teljesen meg is fog egyezni: ugyanaz a 745 köbcentiméteres, soros kéthengeres blokk mozgatja majd 54 lóerővel – értelemszerűen hat sebességes, duplakuplungos DCT váltón keresztül.
Sőt, már az is kiderült, hogy az újdonságot a 2017-es modellévben a szalonokból haza is lehet majd tolni. Így a leglogikusabb lépés az lenne, ha a idén november közepén az EICMA kiállításán már a végleges, széria motort mutatnák be. A dolgok egyébként ebbe az irányba is mennek, hiszen a közelmúltban megjelent első beharangozó videó után megérkezett a “Your horizons are going to change forever” (vagyis “A látóhatáraid örökre meg fognak változni”) sorozat második része. Íme:
Az első epizódban még keveset mutattak a City Adventure robogóból, és a felvételek is nagyobb részben burkolt utakon készültek. Itt azonban egészen jól szemrevételezhetjük az újdonságot, amely ráadásul rengeteget halad murvás úton is (igazi terepezésről persze szó nincs, de ezt nyilván senki nem is várja majd el ettől a járgánytól). Nagyjából biztosra vehetjük tehát, hogy az Integra alapjaiban változatlan technikája hosszabb úton mozgó fordított első teleszkópokkal és hosszabb lengővillával biztosítja a nagyobb szabadmagasságot a kettős felhasználású gumikon guruló kalandrobogónak. A fűzött kerekek és a kézvédők is nyilvánvalóan inkább a masina kemény megjelenéséhez kellenek, mint az igazi komoly off-roadozáshoz. De ettől még nagyon izgalmas gép lehet a City Adventure, amelynek kampánya hamarosan folytatódik!
Cimkék:
A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »