Odacsap a múlt a Man TT-n: 500-as 2T szörnyeteg is indul!

2016. február 17. - onroad - Hír / Érdekességek Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A Man TT a világ egyik legdurvább utcai versenye, és mint olyanon, a világ legdurvább motorja nyomultak mióta világ a világ. Azonban az idők változnak, és az adott kategóriában már nem versenyképes motorok – nem is annyira lassan – szépen kikopnak. Így volt ez a szigeten is, ahol utoljára 2009-ben visítottak fel a kétütemű sárkányok a Lightweight TT géposztályban, mint utolsó mohikánjai fajtájuknak – hogy aztán 2012-re átadják helyüket és kategóriájukat a 650-es kéthengereseknek.

A nappaliba is beállítanám!

Ám most a nagyok közé benevezett a Suter Racing full profi csapata a GP500 legendájának árnyékában épített, 576 köbcentis kétütemű, V4-es, hipermodern motorjukkal, a Suter MMX 500 nevű szörnyeteggel. Az biztos, hogy eléggé odaverős a cucc, mivel 195 lóerővel tekeri a főtengelyt, a száraz tömege pedig mindössze 127 kilogramm! Minden vázat egyedileg marnak, mivel 99 darab gyártása a terv. Természetesen mint egy igaz GP-örökséget hordozó komoly versenygépnek, az MMX-nek is minden porcikája a versenyzőre szabható, de az árcédula is ehhez illő: 33 millió forint körül alakul az ára árfolyamtól függően.

Csúcstechnika régi köntösben

A TT-n való indulás természetesen vaskos reklámnak is számít, mivel ami a sziget gyilkos pályáján végigdarálja a verseny hetét, az nem egy legyintéssel elintézhető kommersz bringa, pláne ha gyors és különleges technikájú is. Az alapító, Eskil Suter szerint nincs jobb tesztpálya a TT változatos körülményeit biztosító hegyi körénél. Persze a kategóriákban sem férnek be akárhova a csodamasinával, ezért a Senior TT versenyén állnak rajthoz, ahol SBK gépekkel fognak szó szerint élet-halál harcot vívni. A privát véleményem, hogy erre a projektre Guy Martint simán megnyerhetik a srácok, és az igazán nagyot ütne!