Míg más gyártók gőzerővel készülnek az újabb és újabb modellévekre, addig a Royal Enfieldnél ez kimerül egy új szín hozzáadásával, így bővítve a palettát. Azonban a gyártó India régmúlt gyarmati időit hordozza tovább, afféle nosztalgikus köntösben, így megtehetik, hogy a sárga és a piros Continental GT mellé beújítsanak egy feketét – így is vinni fogják a rajongók, mint a cukrot. A cég csúcsmodelljének számító café racer kellemes hangulatot áraszt magából, a műszaki adatait szemlélve sem változik ez az érzés – nem egy adrenalin bomba, az tény.
Az egyhengeres, léghűtéses blokk lökettérfogata 535 köbcentiméter, amely természetesen négy ütemmel operál. A Royal Enfield mérnökei nem húzták az egekig a teljesítményt, mindössze 29 lóerőt produkál 5’100-as fordulaton. A forgatónyomaték viszont kényelmessé teszi a vele való motorozást: 4’000-es fordulatszámon 44 newtonméter áll a lovas rendelkezésére. A jármű tömege összességében nem vészes, ám karletépő gyorsulást ne várjunk a 184 kilogrammos tömeg miatt.
Magyarországra kizárólag rendelésre szállítanak és azt is kellőképpen borsos áron. Az aktuális dollár árfolyamtól függően körülbelül 2’000’000 forintért lehet hozzájutni egy ilyen vashoz.
Előbb látok itthon rendszámos birodalmi lépegetőt,mit ezt.
Ritka madár, az biztos. Mondjuk ennyi pénzért nem is csodálom. Csak a nagyon fanatikusok vesznek efféle járgányt.