Az energiaitalokat gyártó osztrák vállalat az egyik legjobb terméket találta ki, ami létezik, hiszen rossz nyelvek szerint az egészben a doboz a legdrágább – mégis egy vagyonért el tudják adni. Ennek eredményeképpen a cégnek annyi pénze van, amennyit nem szégyellnek. Azzal viszont nagyon okosan gazdálkodva bőséges mennyiséget forgatnak vissza a technikai sportok minden területére. Így olyan extrém eseményeket szerveznek, amelyek a Red Bull nélkül valószínűleg nem is jöhetnének létre.
A párosával induló versenyzők fej-fej mellett küzdenek egymással
Egyik ilyen versenysorozatuk a Red Bull Hard Enduro, amelynek utolsó 2014-es eseménye a Portugáliában megrendezett Extreme XL de Lagares volt. Porto kikötővárosának utcáin a párosával induló pilótáknak test-test elleni küzdelmet kellett vívniuk az egészen elképesztő pályán: mesterséges akadályok és a sikátorok döbbenetes lépcsőin száguldoztak csőgázon. Ez volt a két napos esemény első napja, míg másnap a környező erdőkben, természetesebb környezetben folytatták a „játékot.”
Néha olyan szűk a pálya, hogy egy krosszmotor sem fér el
A páratlanul látványos és izgalmas filmben a Beta versenyzője, Ben Hemingway sisakjára szerelt kamera felvételeit izgulhatjuk végig, amint a KTM-es Andreas Lettenbichler ellen indul a városi futamon. A csata tényleg centiken múlik, a pálya pedig olyan keskeny és nehéz, hogy ha itt valaki egyszer előnybe kerül, azt a másik már nehezen fogja meg a nagyjából két és fél perces küzdelem során.
Az igazi ínyencség: amúgy is alig van hely, de az operatőr simán kinyitja az állványát!
A rendezvény egyik igazi szépsége éppen az, hogy nem megszokott körülmények között kell motorozni a srácoknak – ez valószínűleg sokkal nagyobb feladat számukra, mint sárban és folyókban csapatni. A kövek rettenetesen csúsznak, a kijelölt nyom irgalmatlanul szűk, és igazi déli módra centikre száguldanak el a nézőktől. Akik ha kell, még fizikailag segítenek is nekik – cserébe a fotós szemrebbenés nélkül kinyitja az állványát a legkeskenyebb sikátorban is. Úgyhogy hangot fel, dőljetek hátra és élvezzétek Ben versenyét – és ahogy közben kommentálja a történéseket!
Cimkék:
Az Aprilia visszatérése a pályaversenyzés királykategóriájába eleve izgalmas hír. Akkor pedig főleg, ha a vállalkozásban Melandri is részt vesz.
Elolvasom »Az Equs argentin diákok által alkotott koncepció, amelyről nagyon keveset tudunk. Viszont teljesen életképes ötletnek tűnik, amit díjaztak is.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »