Maga a megtestesült ördög – Kawasaki Ninja H2R

Thumbnail
Maga a megtestesült ördög – Kawasaki Ninja H2R

Maga a megtestesült ördög – Kawasaki Ninja H2R

2014. szeptember 30. - - Nem Hír / Újdonságok


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A Kawasaki újdonságáról nehéz lesz tárgyilagosan írni a jelenleg napvilágot látott képek alapján. A Ninja H2-ről augusztus végén kezdték el csepegtetni az apró részleteket, most viszont leplezetlen fényképeket láthatunk a típus versenyváltozatáról, a H2R-ről. Egyszerűen hihetetlen a formavilág, amellyel megörvendeztették a türelmetlen rajongókat.

Ördögi ábrázattal rendelkezik a Kawasaki H2R

Ördögi ábrázattal rendelkezik a Kawasaki Ninja H2R

A pályára készült változat szénszálas idomokkal és aerodinamikailag fontos és hasznos légterelőkkel készül – természetesen fényszórók és tükrök nélkül. A hivatalos bemutatóját a mai napra datálja a Kawasaki – a kölni Intermot kiállításon élőben is megcsodálhatjuk a zöld térhálós vázra épített csodát.

Szénszálas idomokkal, zöldre fényezett térhálós csővázzal és aerodinamikailag fontos szárnyakkal látták el a mérnökök

Szénszálas idomokkal, zöldre fényezett térhálós csővázzal és aerodinamikailag fontos szárnyakkal látták el a mérnökök

A műszaki adatokról egyelőre még nincs hír, de a szupersport kategória csúcsmotorjainak van okuk rettegni. A kompresszoros Ninját bőven kétszáz lóerő fölé ígérték – pár órán belül bizonyára kiderül az igazság. Jobb lesz, ha már előre megkapaszkodunk. Addig is álljon itt az a néhány fotó, amellyel a gyáriak megleptek bennünket.

Így néz ki lecsupaszítva az erőművész

Így néz ki lecsupaszítva az erőművész

A műszaki adatok ismerete nélkül is kellőképpen ijesztő egy szörnyeteg

A műszaki adatok ismerete nélkül is kellőképpen ijesztő egy szörnyeteg

Fentről szemlélve is hihetetlenül brutális a vonalvezetése a Ninja H2R-nek

Fentről szemlélve is hihetetlenül brutális a vonalvezetése a Ninja H2R-nek

A pályamotorokra jellemző egyszerűség mellett azért a dizájnnak is jutott hely

A pályamotorokra jellemző egyszerűség mellett azért a dizájnnak is jutott hely

Ezen az üzemanyagtankon bizonyára sokat fognak hasalni 300-as tempó környékén

Ezen az üzemanyagtankon bizonyára sokat fognak hasalni 300-as tempó környékén