Barreda nagyot bukott, Comát megbüntették – izgalmas a végjáték

Dakar
2014. január 17., péntek - Macko

Az utolsó előtti napon kellett a motorosoknak a leghosszabb, egybefüggő speciált teljesíteniük. 605 kilométer nyélgázon - volt is esemény bőven.

Hirdetés


Cimkék: , , , , , , , , , , , ,


Hozzászólások (4 hozzászólás)

Bedouin -
Coma miért kapta a büntetést? Általánosságban is érdekel, hogy ezeket miért osztják ki? Útvonal rövidítés talán?

Macko -
A minap Barredáé kiderült, de csak a másnapi nyilatkozatából. Szerintem a többségét ezért adják. Ha ugyanis letér a kijelölt útvonalról – és ez gondolom főleg a rövidítések elkerülése miatt van -, akkor az Iritrack riasztást ad a versenyzőnek is. Barreda konkrétan nyilatkozta is, hogy kilométereken keresztül nem hallotta meg a hangjelzést. Na ő például ezért kapott. Esélyes, hogy Cománál is ez lehetett az ok. Amúgy Despres kapott azért is, mert visszafordult, szembe a menetiránnyal. Ott ő menet közben döbbent rá, hogy nem éri el a benzinjével a szakasz végét, és inkább visszamegy tankolni. Aztán egy quados adott neki egy kis benzint, amiért külön megbüntették, mert az is tilos. 🙂 Azt mondjuk nem értem, hogy akkor miért szabad valakitől elfogadni a komplett hátsó kerekét???

Macko -
MEGVAN!!! Bele is írtam utólag. Blokkot cseréltek a KTM-en. Nyilván elővigyázatosságból, de biztos nem alaptalanul. Hiszen tudták, hogy büntetés jár érte. Na például a komplett blokkcserét én alapból betiltanám. Vagy nem 15 perc büntetést adnék érte, hanem 3 órát…

Bedouin -
Az MZ-s és Cetkás cross időszakunkban mi is cseréltünk blokkot két futam között, miközben a nyugati technikával menő sporttársak pihenéssel várták a második futam kezdetét 🙂 Persze mi sem fáradtan vágtunk bele a második futamba, mert fűtött bennünket a versenyláz!

Előző bejegyzés

Felfrissül a fényevő Honda

2014. január 16., csütörtök
Új modell

Következő bejegyzés

Kalapács alatt a pápai Harley

2014. január 17., péntek
Árverés

Ezeket olvastad már?

Moto Guzzi Stelvio Teszt

2025. december 28., vasárnap

Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.

Elolvasom »
Motoguzzi Stelvio Teszt

Megérkezett a 2026-os Honda CB1000F: A 80-as évek legendája modern szívvel

2025. december 20., szombat

A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".

Elolvasom »
Újdonság

Honda Unveils V3R 900E-Compressor

2025. december 13., szombat

A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.

Elolvasom »
Honda Unveils V3R 900E-Compressor

RiderBázis – új helyen, még több motoros élménnyel!

2025. november 17., hétfő

A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.

Elolvasom »
Premier Sisakok