Megérkezett: itt az új V-Strom!

2013. szeptember 23. - onroad - Nem Hír / Újdonságok - 3 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

A Suzuki végre pontos adatokkal is szolgál a közeljövőben piacra kerülő V-Strom 1000-rel kapcsolatban. Az elődmodell ugyan mind a mai napig nagy népszerűségnek örvend a túrázók köreiben, ám meglepő módon a 650-es változat aratott átütő sikert, a literes testvér nem volt olyan kelendő. Gyakorlatilag kinézetre ugyanaz volt a két motor, most azonban a váltásnál az új ezres a mostani 650-estől teljesen különböző köntöst és műszaki tartalmat kapott.

Minden mai igénynek megfelelő, modern túramotor lesz

Több olyan technikai megoldást vonultat fel az új modell, ami a kisebbik testvéren nem elérhető. A gyári specifikációból kiderül, hogy a Suzuki is kezd felzárkózni a többi nagy túraenduróhoz, így már szerepel a listáján a kipörgésgátló, ami ráadásul több érzékenységi fokozatban állítható. A nagy V2-es blokkhoz csúszókuplung is jár, így téve biztonságosabbá a visszaváltásokat gyenge tapadású útburkolaton, és természetesen ABS vigyáz a kerekek fordulatszámára fékezés közben.

Nagyon informatív műszerfal analóg fordulatszámmérővel

Hamamatsuban belátták, hogy egy nagy hasmagasságú túramotornak nem kell csillagközi utazásokra is elegendő teljesítmény. A literes blokkból kihozott kerek 100 lóerőtől nem esünk hasra, de a józan motorozáshoz bőven elegendő, meg még annál többhöz is. Főleg, ha figyelembe vesszük a gyár által megadott 228 kilogrammos saját tömeget, ami riválisokhoz képest komoly fegyvertény.

A képekre kattintva bőséges gyári képgalériába jutsz

A kisebbik V-Strom fogyasztásáról nagyon jókat állítanak a tulajdonosok, a gyár szerint az új ezres sem lesz sokkal torkosabb. Normál használat mellett 5 liter alatti értékkel is számolhatunk, így a húsz literes tankkal akár 400 kilométert is megtehetünk egyhuzamban.

Műszaki adatok

	Suzuki DL1000
Motor típus	4 ütemű, folyadékhűtéses, DOHC, 90˚ V2
Lökettérfogat (cm³⁾	1’037
Teljesítmény (kW/LE/ford.)	73,5/100/8’000
Forgatónyomaték (Nm/ford.)	103/4’000
Furat x löket (mm)	100,0 x 66,0
Sűrítési arány	11,3:1
Váltómű	6 sebességes
Első gumi	110/80R19M/C 59V
Hátsó gumi	150/70R17M/C 69V
Hossz/szélesség/magasság (mm)	2’285/865/1’410
Tengelytáv (mm)	1’555
Szabadmagasság (mm)	165
Tömeg (kg)	228
Üzemanyag tartály (l)	20