Ennek a stratégiának megfelelően készítették el „új” 2013-as modelljüket, a Royal Enfield Classic Desert Storm 500 névre keresztelt masinát. A gép műszakilag nem módosult a fél literes társaihoz képest: egy henger, négy szelep, két gyújtógyertya – mindebből 27 lóerőt és 41 Newtonmétert csavartak ki. Sokan fitymállólag lebiggyesztik a szájukat, de Indiában továbbra is ez számít nagymotornak – és közel sem biztos, hogy nincs igazuk.

A Sivatagi Vihar a cég Első- és Második Világháború során szerzett népszerűségét igyekszik meglovagolni: az egykori katonai Enfieldek matt homokszínű fényezésében pompázik – és meg kell vallani, tényleg nem néz ki rosszul! Ezt a külcsín-vonalat erősíti még a „tigris-szem-lámpa” (vigyázzunk, ez a hivatalos gyári neve!), az egy személyes, külön rugózással is rendelkező nyereg (a gyár kommünikéje szerint kiemelkedő menetkomfortot biztosít, szerintem a 80 milliméteres hátsó rugóút mellett nem árthat sokat), valamint az extraként megvásárolható és az 1950-es évek katonai gépeit idéző rövid kipufogó, amelyet azonban Indiában is csak off-road használatra engedélyeznek. Biztos ütős hangja lehet…

A műszaki tartalmat csemegézve említést érdemel még, hogy eltérő gumimérettel forgalmazzák a gépet bel- és külföldön: Indiában elöl 90/90-19-es, hátul 120/80-18-as abroncsok feszülnek rajta, míg az exportpéldányokon ugyanezek a számok 90/90-18 és 110/80-18. Főleg az első kerék méretét nem értem, hiszen így némileg nehezebb az abroncs beszerzése mondjuk Európában. A gép menetkész tömege egyébként (ezt valamilyen okból 90 százalékosan megtöltött üzemanyag-tartállyal adják meg) 187 kilogramm. Csak a teljesség kedvéért: a tank térfogata 14,5 liter.

Régóta tervezem egyébként, hogy ki kellene személyesen is próbálni egy ilyen különleges motorkerékpárt. Tavaly megpillantottam egyet az utcán, és meg is szereztem a tulajdonosa telefonszámát. Úgyhogy reménykedjünk, hogy hamarosan kiadja a lelkét Tél Tábornok, és egy Royal Enfield teszttel indíthatjuk az Onroad 2013-as szezonját. Igaz, az a gép fekete és még karburátoros, de szerintem ez senkit nem fog zavarni.