Talán már csak párszor kell ellapátolni a havat, letakarítani az autót és megállíthatatlanul itt a tavasz. Jó hír ez nekünk motorosoknak, hiszen a garázsajtón beszökő első napsugarak cirógatják kedvencünket, jelezve ezzel, hogy a téli álomnak hamarosan vége. A valódi ébredéshez azonban szükség van ránk, gondos gazdákra is, mert ugyan a téli leállásnál elvégeztünk minden feladatot, de az első indítás előtt is érdemes időt szakítani a motorkerékpárunk átvizsgálására.

Nézzünk rá!

Amennyiben letakartuk ponyvával télire, úgy szerencsések vagyunk, nem kell újra portalanítani a motort. Ha nem, akkor egy puha porolóval tegyük ezt, ne ronggyal. Így elkerülhetjük a porszemek által okozott finom karcolásokat. Mosás előtt a fékeknél, a blokknál és a teleszkópoknál ellenőrizzük az esetleges olajfolyásokat. Nézzük át a mechanikus alkatrészeket, ellenőrizzük a bowdenek, valamint az egyéb mozgó alkatrészek állapotát. Ha szép az idő, akár le is moshatjuk, de 5 fokban (vagy pláne alatta) nem túl jó pancsolni.

Ha nem mosunk, fussunk át még egyszer az egész motoron, ellenőrizzük a csatlakozókat jó helyen vannak-e. Ha ezzel megvagyunk, kezdődhet a szerelés.

Kerekek, fékek

Nézzük meg a gumikat, keressünk repedéseket – ha találunk ilyet, akkor konzultáljunk szakemberrel. Ellenőrizzük a keréknyomást. Amennyiben az csak 1-2 tizeddel változott, akkor nincs más dolgunk, mint pótolni, de ha ennél nagyobb a veszteség, akkor biztosak lehetünk benne, hogy „lassú” defektünk van. Ez esetben vigyük szerelőhöz a kereket. Legtöbb esetben egy felni tisztítás vagy egy szelep csere elegendő a tökéletes végeredményhez.

Ha a gumi rendben, jöhetnek a fékek. Elsőként ellenőrizzük a fékfolyadék szinteket. Ha leállás előtt elvégeztünk minden feladatot, nincs miért aggódni, de ettől még érhetnek meglepetések. Toljuk a motort, vagy forgassuk meg a kereket, azután húzzuk be a fékeket, először a hátsót. Figyeljük meg van-e fékhatás, valamint azt, hogy a pedál felengedése után könnyen forog-e a kerék. Ha rendben van minden, ugyanígy ellenőrizzük le az első féket is. Amennyiben szorulna, tisztítsuk meg a munkahengereket, vagy vigyük szerelőhöz.

Olajozottan

Ha elmulasztottuk az olajcserét ősszel, akkor az első indítást megelőzően végezzük el a műveletet. Amennyiben a friss olajjal leállított motor állandó hőmérsékletű garázsban töltötte a telet, az olaj elvileg nem károsodik.

Ha fűtetlen a garázs, esetleg szabadban tároljuk kedvencünket, akkor a hőingadozás miatt keletkezett párát az olaj megába tudja szívni. Legoptimálisabb, ha megint cserélünk, de ekkora luxust kevesen engedhetnek meg maguknak. Mielőtt indítanánk, még egyszer ellenőrizzük a szintet, ha nincs a maximumon, akkor töltsük fel. Ellenőrizzük a hűtőfolyadékot, remélhetőleg a fagyáspont már nem játszik szerepet, de a csökkenő szint szivárgásra utal, amiért a hűtő, esetleg egy gumicső lehet a felelős. Ha jelentős a veszteség, vizsgáljuk át a rendszert, javítsuk ki a hibát és töltsük fel.

Elektromos részleg

A kiszerelt, áramtalanított elektromos kiegészítőket szereljük vissza, kössük be, ellenőrizzük az akkumulátor töltöttségi szintjét (ha van műszerünk), majd helyezzük áram alá a motorkerékpárt. Abban az esetben, ha egész télen csepptöltőn volt, kicsi az esély a meghibásodásra. Amennyiben nem, úgy érdemes az első indítás előtt egy-két órányi kíméletes töltésben részesíteni az áramforrást.

Amikor feltöltöttük (vagy nem is hagytuk lemerülni) az akkut, nézzük át a világítást, a féklámpát, valamint ellenőrizzük az indexeket és a kürtöt is. A kapcsolók könnyed működése fontos, így ha azokat nehézkesnek tapasztaljuk, fújjuk be valamilyen kenő-tisztító sray-vel. Az indítás legyen átgondolt: érdemes egy ellenőrzésre elegendő pár fordulatig várni, viszont egy-két perc járatás után már ne állítsuk le a motort. Lehetőség szerint indítás után menjünk el egy rövid, 10-20 kilométeres körre. Mielőtt azonban megnyomnánk a gombot, van még feladat!

A legfontosabb: ha úgy érezzük, nem értünk a motorhoz, merjünk segítséget kérni. Vigyük szervízbe kedvencünket, és biztosak lehetünk abban, hogy a gép egész szezon alatt hálás lesz az értő gondoskodásért cserébe. Nem mellesleg magunkat is megóvjuk a kellemetlenségektől.

A motorral végeztünk, de a motorozáshoz nekünk magunknak is felkészültnek kell lennünk. Néhány ezzel kapcsolatos fontos gondolatot találsz a második oldalon. Lapozz!