A lépés logikus is lenne, hiszen ez a modell eddig hiányzott a kínálatából.
Minden japán gyártó a kis kategóriákban látja az igazi üzleti potenciált. Jól példázza ezt az egyre-másra megjelenő, elsősorban az indiai piacra kihegyezett, de a világ egyéb tájain is eladható nyolcad- és negyed literesek dömpingje. Hétről hétre bukkannak fel az új modellek, úgy látszik a Kawa sem akar lemaradni a többiek mögött. (Az új Ninja300 tesztje még a héten jön az Onroadon!)
A prototípus rajzán jól felismerhetőek a bázismodell stílusjegyei. A tank, a blokk, a lengőkar, a kipufogó, a kerekek, a féknyergek, és maga a farokidom is jól felismerhetően a Ninja részelemeiből áll össze. A fejidomot pedig az új Z800-ról és a vérbő, ezres nagytestvérről mintázták.
Logikus és ésszerű lépés ez, hiszen a negyedliteresek manapság a reneszánszukat élik, és a zsúfolt európai, ázsiai metropoliszok lakói egyre inkább keresik a divatos ám olcsón fenntartható és üzemeltethető kétkerekűeket. Ezt példázza a nemrégiben bemutatott Suzuki 250 Inazuma esete is amely ugye a B-King stílusjegyeit hordozza pénztárca kímélő kivitelben. Amennyiben a hír igaz, a gép valószínűleg nagy sikerre számíthat az említett piacokon, hiszen valóban nem lehet elképzelni jobb időzítést egy ilyen modell piacra dobására, mint a jelenleg tapasztalható gazdasági körülményeket.
Ezt olvastad már?
Cimkék:
Ma, amikor a gyártók egyre azon versenyeznek, hogy ki tud több elektronikát, extrát, és teljesítményt belepréselni egy adott kétkerekűbe, üdítően hat egy ilyen ritkaság számba menő, az ezredforduló előtti stílus jegyeit magán hordozó, ízléses motor.
Elolvasom »Az egykor nekünk is oly kedves, és bizony szebb napokat is látott márka főnix módjára ismét újraéled?
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »