BMW: ezentúl csak ABS-szel
BMW: ezentúl csak ABS-szel
2011. április 20. - onroad - Hír Nem - 3 perc olvasás
Állítsd be az OnRoad.hu-tmegbízható forrásnak!
Tudjuk... Mi sem rajongunk a reklámokért...
...de a szerver nem benzingőzzel megy, a cikkek pedig nem maguktól íródnak.
A reklámok segítenek abban, hogy továbbra is olvashass minket, mi pedig ígérjük, hogy nem akarjuk eladni neked a fél internetet.
Ha elolvasnád a bejegyzést, kapcsold ki a reklámblokkolót ezen az oldalon.
Köszönjük, hogy ezzel is támogatod az onroad.hu működését!
„Egyszerűen és világosan fogalmazva, egy motor gyorsabb és kiszámíthatóbb megállításának lehetősége segít elkerülni, hogy a motoros statisztikává váljon.” – nyilatkozott Pieter de Waal, a BMW Motorrad USA alelnöke. „Itt az ideje, hogy a motorkerékpár-ipar minden szereplője tárt karokkal fogadja az ABS előnyeit. A kiterjedt tesztelések, amelyekben szerephez jutott számos biztonsági szakértő, rendfenntartó szervezet és motoros újságíró, következetesen azt bizonyítják, hogy az ABS csökkenti a balesetek számát és életet ment.”
Ha teljesen őszinték vagyunk, a hír, miszerint a BMW 2012-től kezdődően kizárólag blokkolásgátlóval szerelt masinákat értékesít (az Egyesült Államokban), természetesen nem okozhat meglepetést, hiszen az amerikai biztosítók már korábban elkezdték kampányukat az ABS kötelezővé tételéért; öreg kontinensünkön pedig tavaly ősszel fogadták el az EU tagállamaiban 2013-tól érvényes új szabályokat. Ha továbbmegyünk, azt kell mondjuk, a bajoroknak sem jelent túl nagy változást a dolog. Bő két évtizede először ők adtak ki ABS-szel szerelt közúti szériamotort, a húsz éves évforduló után pedig nem sokkal az egymilliomodik blokkolásmentes kétkerekűt is átadták boldog tulajdonosának. Az utóbbi években a BMW palettáján számos olyan modell volt-van, amelynek alapfelszereltségébe beletartozik az ABS, ennek megfelelően a blokkolásgátlóval felszerelt motorkerékpárok értékesítésében eddig is élen jártak a kék-fehérek.
A hír mindenesetre felvet egy kérdést. A fejlesztések nyilván nem állnak le, ellenben a motorosok egy jelentős része mind a mai napig elutasítja a blokkolásgátló alkalmazását kétkerekűeken. Nyilván ami teljesen megszokott, sőt elvárt egy csupán közlekedési célra tartott autó esetében, más megítélés alá eshet egy a vezetés, a szabadság élménye miatt fenntartott hobbijárművön. Vajon ezek a társaink csupán ugyanolyan szűklátókörűek, mint azok, akik anno hevesen ellenezték a biztonsági övek illetve a légzsákok alkalmazását, vagy nekik van igazuk? Akárhogy is, hamarosan új motort csak blokkolásgátlóval lehet beszerezni.
