Ducati Eleonore – 868 köbcenti, 8 henger

2010. október 4. - Macko - Hír Nem - 1 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

Dieter Hartmann-Wirthwein igazi mérnöki elme. Sok különlegességet épített már, azonban legújabb kreációja a technika iránt érdeklődőknek valóban különleges csemege lesz. Elkészült ugyanis V8-as Ducati blokk – szabadalmat is kapott rá! -, amelynek legnagyobb trükkje, hogy az eredeti, kéthengeres 900SS főtengelyével működik! Hogy ez a látszólagos ellentmondás hogy lehetséges, azt a szabadalmi okiratból ez a rajz magyarázza meg:

A hengerek furata 56, lökete 44 milliméter, így kapjuk a nyolc aprócska cilinderből a 868 köbcentiméteres lökettérfogatot. A motor másik zsenialitása külső méreteinek kompaktsága: a blokk ugyanis elfér az eredeti Ducati 900SS vázban!

Azt hiszem, bátran kijelenthetjük, hogy zseniális mérnöki alkotással, igazi technikai ínyencfalattal találkoztunk a V8-as Ducatiban.

Galéria

Előző cikk

2010 október 4. - Hír Nem

Rettenetes bukás az egykerekűvel

Következő cikk

2010 október 4. - Hír Nem

Ducati Eleonore – 868 köbcenti, 8 henger