Az észtek motorgyártásba kezdenek?

2010. június 17. - onroad - Hír Nem - 2 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

A 2008-2009-es időszak a hitelválság szomorú kora volt a világban, amelynek számos negatív hatását a motorgyártók is megérezték. A visszaesés talán az Egyesült Államokban volt a legjelentősebb, ahol az értékesítések 41%-kal csökkentek. A hullámvölgy legerősebben éppen az egyedi motorokat és a cruisereket érintette. A hazai értékesítők ugyan arányaiban nagyobb csökkentést realizáltak, az amerikai piac nagyságát figyelembe véve a citrom-díj mégis a tengeren túlra került.

Néhány hónappal ezelőtt a helyzet normalizálódni látszott, de a legújabb gazdasági hírek az Euro-zóna problémáiról számolnak be, ez pedig nem csupán öreg kontinensünkre van hatással. Ilyen körülmények között kissé szkeptikus vagyok a Renard nevű észt kezdeményezéssel kapcsolatban. A kis észt cég egy egyedi motort kíván megalkotni, évi száz darabos gyártási mennyiséggel. A masina tervezett ára 75.000 euró. Ezért a pénzért egy szénszálas kompozit anyagból készült, önhordó kasztnit kapunk, amelybe integrálták a tankot, a légszűrőházat és a leírás szerint az olajtartályt. A meghajtásról a Guzzi 8 szelepes V2-esse gondoskodna, bár a sportos erőforrás kicsit idegenül hat egy egyedi cruisert idéző motorban. A külső pedig mára nem is olyan szokatlan, részeiben illetve az összképet tekintve az észt masina egy Confederate Wraith illetve a Victory Core furcsa keverékének látszik. Érdekes volna ilyen gép megvalósulását látni, de ennek az esélyét nem érzem túl nagynak.