|
|
Yamaha X-Max 250 |
|
Erőforrás |
|
|
Motortípus |
Folyadékhűtésű, egyhengeres, négyütemű Otto-motor |
|
Hengerűrtartalom (cm3) |
249,78 |
|
Furat x löket (mm) |
69,8 x 66,8 |
|
Sűrítési viszony |
10,0:1 |
|
Keverékképzés |
üzemanyag-befecskendező |
|
Teljesítmény (kW/LE/rpm) |
15,6/21,2/7500 |
|
Forgatónyomaték (Nm/rpm) |
21,3/6500 |
|
Gyújtásrendszer |
TCI |
|
Indítás |
elektromos önindító |
|
Erőátvitel |
|
|
Sebességváltó |
V-szíjas fokozatmentes automata |
|
Felépítés |
|
|
Váz típusa |
|
|
Futómű elöl |
teleszkópvilla |
|
Futómű hátul |
oldalankénti rugóstag mechanikus előfeszítés-állítással |
|
Rugóút elöl/hátul (mm) |
110/95 |
|
Első fék |
|
|
Hátsó fék |
|
|
Gumiabroncs elöl |
120/70-15 |
|
Gumiabroncs hátul |
140/70-14 |
|
Méretek |
|
|
Hosszúság/szélesség/magasság (mm) |
2210/790/1380 |
|
Tengelytáv (mm) |
1545 |
|
Ülésmagasság (mm) |
755 |
|
Hasmagasság (mm) |
113 |
|
Üzemanyagtartály térfogata (l) |
12,5 |
|
Saját tömeg (kg) |
176 |
|
Ár |
|
|
2009. október (forint, regisztrációs adóval) |
1.518.000.- |
Cimkék:
Téli motorozás: a két szó együtt keveseknek hangzik értelmesen. Megfelelő felkészültséggel azonban nem kell lemondanunk a robbanómotoros kétkerekűek előnyeiről télen sem.
Elolvasom »A mostanában zajló kiállítások miatt a motorosok figyelme a csudálatos technikai újdonságok felé fordul. Lehet-e egy motor jó, ha neve elé nem kötődik alanyi jogon a vadiúj és az innovatív szó?
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »
Fogyasztása ugyanakkor négy liter alatt marad száz kilométerenként, amit jó néhány százhuszonötös nem tud utána csinálni.”
hát egy 30 lovas tuti nem de a szokványos max 10-12 lovas az simán max 3 liter.
Én sem tudom, honnan veszi a cikk író a 125-ösöknél a 4 liter feletti fogyasztást, normát 4T-nél kizárt.
Az ára pedig megmosolyogtató, 1.5 misi 250 cm3-es robogóért, én tavaly vettem újonnan Scarabeo 200-at akkor még 750 ezerért, ahhoz képest ez pont a duplája és a Scara csak 3 lóerővel gyengébb. Én nagy robogófan vagyok, de ennyi pénzt semmilyen körülmények között nem adnék érte, ennyi pénzért már normális nagy motort kapok.