A megvalósult álom – 8. rész

Thumbnail
A megvalósult álom – 8. rész

A megvalósult álom – 8. rész

2008. július 16. - - Kiemelt tartalom Közúti gurulás


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Végre itthon!


/static/artpic/400/m164.JPG
Az utolsó pillantás Tangerre


/static/artpic/400/m165.jpg
Egy jobb világ reményében próbálnak a hajóra feljutni


/static/artpic/400/m166.JPG
Csigalassúsággal telik az idő és a távolság a hajón


/static/artpic/400/m167.JPG
Royal Enfield sivatagi kivitelben


/static/artpic/400/m168.JPG
Hogy mik vannak…



/static/artpic/400/m170.JPG
Motoros barátaink kísértek haza bennünket


Elősző a befejező részhez
Statisztikáink szerint 2-3 ezer ember volt kíváncsi és olvasta rendszeresen Sulyok István barátunk beszámolóját, fantasztikus kalandjáról, amelyet két motoros társával tett meg Afrikában. Nem csoda, azt hiszem a férfiember természeténél fogva kalandra vágyik, és különösen izgalmas mindezt két keréken véghezvinni. A történet, amelyet én csodálattal – és bevallom – irigykedéssel olvastam, befejező részéhez ért. A motorosok épségben hazaértek, már a következő kalandra készülnek. Nagyon köszönöm Sulyok Istvánnak, hogy ezzel a fantasztikus és egyedülálló cikksorozattal hozzájárult az Onroad.hu színvonalához!
Nagy Dániel

Ide kattintva érheti el cikksorozatunk előző részét.

Reggeli után kikötő, behajózás és több mint három órás késéssel a Comanav marokkói hajótársaság tengerjáró kompjával megkezdtük két napos utazásunkat Genova felé. Az indulást megelőzően érdekes színjáték kötötte le figyelmünket. A komp természetesen egy zárt kikötői területről indult, azonban a pajzson egy megközelítőleg két méteres rés tátongott a külső területek felé. Itt fiatalok egy csoportja többször megpróbált bejutni a zárt területre, hogy aztán egy szebb jövő reményében Európában kössön ki. Egy közel három órás közelharc alakult ki a rendőrök és a fiatalok között, aki bejutott és nem tudott visszamászni, azonnal toloncolták is ki a területről. Végül is indulásig nem sikerült egy személynek sem feljutni a hajóra. Az induláskori háromórás késedelem Genováig tizennégy órára hízott és valamikor hajnali kettő felé kötöttünk ki. Ez a két és fél nap volt életem leghosszabb két és fél napja. A marokkói üzemeltetésű komp nem az európai igényeknek volt berendezve, hanem teljes mértékben a túlélésre lett kialakítva, így az egész út az „alvás – evés – séta a fedélzeten – GPS-en megnézni hol vagyunk” műveletsor ismétlődéséből állt. Mindegy, túlestünk rajta.

Kifutunk a kikötőből

Attilát egy zárt furgon várta Genovában, Zolival pedig elhatároztuk, hogy egy lendülettel hazamegyünk. Hajtott már a honvágy bennünket. Ezt a menetet soha nem felejtem el. Ezer kilométert mentünk folyamatosan -2 és +4 fok közötti hőmérséklet-tartományban úgy, hogy igazából meleg ruhánk nem is nagyon volt.

Újra itthon

A magyar határ után motoros barátaink vártak bennünket, akik hazáig kísérték kis csapatunkat. Mindannyiunknak jólesett ez a kedves gesztus. Befordultam az utcánkba és már láttam a kisfiamat, aki egy „CÉL” feliratú táblát tartott a feje fölé a házunk előtt állva. Hazajöttem. Leszállás előtt még szokás szerint megsimogattam a Bömöst és megköszöntem, hogy épségben hazahozott. Nálunk már csak ez a szokás. Az első éjszaka nem, de a rákövetkezőn már azt álmodtam megint Afrikában vagyok, csak egy kicsit még messzebb….

Képgaléria arról, amit ettünk


/static/artpic/400/k3.JPG
Datolya

Kaktusz gyümölcse

Kávészünet

Kuszkusz

Sült birkakolbászkák kenyérben

Főtt kecskefejhús és nyelv

Csicseriborsóleves (harira)

Zöldségleves csípősen

Mézes sütemények armadája

Tajin húsgombóccal

Birkahúsos tajin

xxxxxxxxxxxxxxxxxxx


xxxxxxxxxxxxxxx