Az eredetileg beígért 17 fokos csúcshőmérséklet Budapest környékét végül sajnos elkerülte. Ráadásul a délelőtti órákban a köd is igen nehezen adta meg magát… Így is összegyűlt azonban több, mint 140 motor a budaörsi Tesco parkolójában, hogy részt vegyen az Onroad.hu Évadnyitó gurulásán. Külön jó érzés volt, hogy sok barátunk, aki egyéb – mondjuk családi – […]
Elolvasom
Tavasszal bemutattunk két olyan Spyke túrakabátot, amelyek egész évben alkalmasak a világjáráshoz. A Meridian egyfajta „belépő modell” a prémium túraruhák piacán versengő olasz cégnél – az Artica viszont maga a csúcsmodell, amelyhez sem esőruha, sem külön vízálló bélés szerelgetése nem szükséges. Ezek a cuccok azonban akármennyire is szellőznek, amikor elfogy az aszfalt a motor kerekei […]
Elolvasom
Motoros túrázáshoz tökéletes ruhát találni nagyon nehéz. Néha már vallási kérdéssé tud alakulni, hogy kinek melyik márka – és főleg melyik konstrukció válik be. A legjobb megoldás talán az, ha megismerjük a lehetőségeket – így sokkal könnyebb jó döntést hozni. Az olasz Spyke régi motoros ezen a piacon, hiszen évtizedek óta gyártanak ruhákat a robbanómotoros […]
Elolvasom
A Honda a meglevő alkatrészekből minél több modell megalkotásának igazi nagymestere. Remekül tudnak létező modelleket keresztezni, ötvözni – a cél egyértelműen a minél hatékonyabb gyártási program működtetése offenzív piaci részvétellel. Persze alapvetően igazuk van: nekik a minél nagyobb profittömeg számít – ahhoz meg ez az út egyenesen vezet. Jobban belegondolva pedig nagy panaszra nekünk sincs […]
Elolvasom
Pontosabb lett volna az alcím, ha azt írom: talán a legpatinásabb olasz márka. Hiszen Alfonso Morini 1937 szeptemberében kezdett járműveket gyártani. Igaz, akkoriban az Olaszországban kedvezőbb adóbesorolású és jogsi nélkül is vezethető 350 és 600 köbcenti közötti háromkerekűek alkották palettáját – de 1946-ban már elkezdett motorkerékpárokat készíteni. Akkor 125-ös, kétüteműekkel indított, hogy a posta igényeit […]
Elolvasom
Sajnos sokan átéltek más hasonló „élményeket” – bár ezt nehéz annak nevezni. A téli időszakban a motoros mit csinál? Tervez. Kitalálod, merre mész a hamarosan végre-valahára elinduló motoros szezonban. Akár több napos külföldi túra vagy túrák – menj bár saját szervezésben vagy egy erre specializálódott csapattal. Amennyiben magadnak törpölsz ki mindent, keresel szállásokat, nézegeted a […]
Elolvasom
Két éve mutattuk be az Alpinestars akkor non-plus-ultra túraruháját. A Revenant mindenben igyekezett a legjobb lenni – akik vettek belőle, azoktól személy szerint nagyjából kizárólag pozitív visszajelzést kaptam. Sőt, a mai napig jönnek megkeresések, hogy miért nem kapható már… Ennek oka egyszerű: kivezették a piacról, hiszen az olasz cég közben kifejlesztette utódját. Az idei motoros […]
Elolvasom
Amikor először megjelentek a kínai motorkerékpárok Európában, sokan csak legyintettek. Silány anyagminőségből épített másolatoknak titulálták őket – és nyilván ezek a „sztereotípiák” sem véletlenül terjedtek el… Csakhogy a világ második legnépesebb állama nem véletlenül vált a gazdasági élet megkerülhetetlen, vezető szereplőjévé az elmúlt évtizedek során. Már a kis lökettérfogatú kínai vasak is egyre jobb és […]
Elolvasom
Így a 2021-es esztendő végéhez közeledve egy teljesen újszerű élő adással járulunk olvasóink és nézőink színe elé. Az egész egy véletlennel kezdődött: Csapó Zoli (Motorosbiztosítás.hu) az éves együttműködésük emlékére megajándékozta Lázi Petit (1000Kanyar.hu) néhány üveg gyümölcspárlattal. Majd nyilvánosságra is hozta azt a videót, amelyen Laza éppen kóstolgatja az ízeket. Ebből kikerekedett egy kis eszmecsere, amelyet […]
Elolvasom
Bimota? Nem a kényelmes, egész napos, pihentető túrázás a brand fő profilja, de ha manapság ez megy, akkor bizony ez megy. Na nem egy papás csühögőt kell elképzeljünk. A 49 százalékában Kawasaki tulajdonú olasz cég ismét a japán márka alapjaihoz nyúl. A kínálatot jelen pillanatban az 1000 SX alapú KB4, annak csupasz KB4 RC változata […]
Elolvasom
A MOTRON története nagyon régen, 1961-ben kezdődött. A modenai Po fivérek kerékpár- és robogó szervizt működtettek, ötven éve pedig a nagy igény miatt saját motorok építése mellett döntöttek. Mivel létezett egy Julia nevű versenytárs, motorjaikat Romeo névre keresztelték. Sokkal később pedig a Motori Romeo átformálásával keletkezett a MOTRON – amely egészen 2000-ig készítette kis lökettérfogatú, […]
Elolvasom
Tesztalanyunk nem is idei modell. Mi több, eredetileg nem is terveztünk videót készíteni róla. Utólag azt kell mondani, hogy ez bizony hiba volt. A közös történetünk úgy kezdődött, hogy hogy a Motorosbiztositas.hu videójának elkészítéséhez találkozási pontnak a KTM Centrumot beszéltük meg Csapó Zolival. Aki egy apró műszaki hiba miatt nem tudott motorral jönni, így gyorsan […]
Elolvasom
