Elsőre semmilyen markánsan újszerű, egyedi vonása nincs ennek a motornak. Szinte tizenkettő-egy-tucat, mégsem nagyon lehet benne hibát találni. Egyszerűen csak egy közel tökéletes kétkerekű útitárs.
Elolvasom »Nem számítottam rá, hogy amikor a teszt írásához kezdek, majd vissza kell fogni magam, nehogy túlságosan áradozzak a Deuville-ről. Hiszen nagy általánosságban valahogy nem tartjuk túl sokra ezt a motort. Pedig lehetne.
Elolvasom »Joggal kérdezheti a kedves olvasó: mit keres ez a két motor egymás mellett? Pedig ha tetszik, ha nem, ugyanazon vásárlókért harcolnak a piacon. Erős oldalaik éppen annyira eltérnek, mint kinézetük, így logikusan más-más területen domborítanak inkább.
Elolvasom »Selymesen és nagyon gyorsan siklik át a világ egyik feléből a másikba. Alladin repülő szőnyege volt ilyen, no meg a Honda SW-T600, a repülő zsámoly.
Elolvasom »A lódarázs agresszíven néz ki, és amikor felingerlik, úgy is viselkedik. Kétkerekű rokona pedig pontosan ugyanolyan stílussal rendelkezik.
Elolvasom »A Honda öt év kihagyás után 2011-re piacra dobta egykori legendás típusa, a sporttúra CBR600F megújult inkarnációját. Most megtudhatjuk, az új gép méltó-e az elődök reputációjára.
Elolvasom »Ha röviden szeretném összefoglalni a tapasztalataimat az SH300-ról, azt kell mondanom: azt hiszem, megtaláltam álmaim robogóját.
Elolvasom »A Honda felismerte a piac funkcionális motorkerékpárok iránti igényét, így sorban fejleszti az ilyesféle paripákat. Kipróbálhattuk 800-as újdonságukat.
Elolvasom »A Honda - szokásához híven - idei sajtótájékoztatóját is korán, a tavasz első napjain tartotta, ezúttal a Hungaroringen. Még az árakat is megtudtuk.
Elolvasom »Már korábban kiszivárgott, és a Honda megerősítette, hogy egy új váltót használ motoGP masináiban. Az újdonság technikai részletei ismeretlenek voltak. Eddig.
Elolvasom »