Az NT1100 nem más, mint annak bizonyítéka, hogy van még kereslet ésszerű, nagyköbcentis túramotorra. A Honda szerint.
Elolvasom »A közeljövőben elkezdik bemutatni a Bajaj és Triumph együttműködéséből származó kisköbcentis motorok részleteit.
Elolvasom »2023-tól kezdve bekerül az EuroNCAP biztonságtesztek szempontjai közé, hogy az autó felismerje a motoros közlekedőt.
Elolvasom »A Jack Daniel's Rye, azaz rozswhisky kiadása ihlette a legújabb Indian kooperációban született Challenger Dark Horse-t.
Elolvasom »A 250 és a 400 köbcentis soros kéthengeres Kawasaki blokkot egészítené ki az elektromos meghajtás és válik hibrid sportmotorrá.
Elolvasom »A Scrambler 1100 Tribute PRO és az Urban Motard a Ducati új retró változatai. Ezekkel már 10 scramblerből válogathat a vevő.
Elolvasom »Nagyon korai találgatni, de mintha egy olyan sziluettet látnánk, amivel a Honda az R1250RT-ket szorongatná az új NT1100-zal.
Elolvasom »Sőt, a H2-n, valamint a H2R-en látott "River Mark" logó régi eredetű, de nagy Kawasaki előrelépést jelezhet.
Elolvasom »A 700-asnak nevezett soros kéthengeres segítségével a 650-es Suzuki SV és V-Strom modelleket váltanák modernebbre.
Elolvasom »A benzinmotort legfeljebb hibrid hajtáshoz tartaná meg a Kawasaki. A kitűzött céldátum azért nincs közel: 2035.
Elolvasom »És, hogy ezen kívül milyen előremutató fejlesztésekkel látta el a Suzuki a V-Strom 650-et? Hát semmilyennel az égegyadta világon!
Elolvasom »A "kicsi" Triumph crossover, a Tiger Sport 660 kategóriájának legerősebbje lett a maga 81 lóerejével.
Elolvasom »