Hirdetés
Meglebbentette a takarót a Triumph, amiből az illan ki, hogy a közeljövőben elkezdik felvezetni az új kisköbcentis modellcsaládjukat. A projekt legalább 2020 januárja óta húzódik, amikor is a brit cég meg coming outolta a Bajajjal való szövetségre lépését. Magukról az új motorokról nem tudunk sokat. Csupán annyi információ áll a rendelkezésünkre, hogy a jelenleg futó gépek pénztárcabarát, 200 – 750 köbcentis változatai lesznek. Várhatóan inkább az előbbi érték felé tendálva.
A cég bevallottan inkább az ázsiai piacot veszi célkeresztbe a kisebb köbcentis Triumph modellekkel, de globálisan fogják őket értékesíteni. Így nálunk is, noha a branden belül az européer önérzethez közelebb áll Trident 660 kezdőmotornak tekintése, valójában mégis fontos alsó lépcsőfok kerülhet a kínálatba.
Az eredeti terv az volt, hogy a Triumph és Bajaj együttműködésének gyümölcsét már 2022-re az utakon látjuk, de úgy látszik, hogy a koronavírus járvány korábbi hatásai még most is érezhetőek, ha még csak most kezdik el pedzegetni, hogy hamarosan elkezdik felvezetni. Ettől függetlenül a fejlesztések közel sem álltak le, hiszen a kicsi kategória mellett arról is érkezett némi információ, hogy a TE-1 első prototípusai lassan készen állnak az intenzív tesztelésre.
Cimkék:
2023-tól kezdve bekerül az EuroNCAP biztonságtesztek szempontjai közé, hogy az autó felismerje a motoros közlekedőt.
Elolvasom »Az NT1100 nem más, mint annak bizonyítéka, hogy van még kereslet ésszerű, nagyköbcentis túramotorra. A Honda szerint.
Elolvasom »A Niu MQi GT-t tavaly már bemutattuk. Idén megjelent az EVO változata, amely sokkal gyorsabb lett. Napokig nyúztuk, hogy mit tud.
Elolvasom »Sajnos a motorozásban benne van, hogy hirtelen minden megváltozik. Olvassátok el Zoli igaz történetét a durva baleset hatásairól.
Elolvasom »A Benneli régen várt csupasz párosa megérkezett: a Leoncino 800-at bemutatjuk, a Trail változatot pedig alaposan ki is próbáljuk.
Elolvasom »Tavaly év végén egy rendhagyó élő adással jelentkeztünk. Akkor nem terveztünk új műfajt hozni az Onroad.hu felületére - most mégis folytatjuk.
Elolvasom »