A KTM Centrum sokkal több, mint egy sima motorkerékpár-kereskedés. Már a megnyitásuk napján egyértelműen lefektette a tulajdonosuk, Pócsik László: nem csupán egy szalon akarnak lenni, hanem egy közösségi tér a motorok számára. Ennek ékes bizonyítéka, hogy ők nagyon szívesen látnak akkor is, ha nem azonnal vásárolni akarsz. Vagy akár az is, hogy pihenő-telephelyet biztosítottak a […]
ElolvasomCikk
kategória
Cikk
kategóriaÉrdemes ránézni: a Motochargebar 2021-es fejlesztései
Annyira jó érzés látni, amikor magyar emberek kidolgoznak egy terméket, ami jól működik. Számomra egy ilyen sztoriban komoly örömet okoz az is, amikor nem csak egy cucc születését, hanem utána a további fejlődést is közelről nyomon követhetem. Volt már több hasonló, felemelő tapasztalatom életem során. És kövezzenek meg érte az Ali-s és Wish-es honfitársaim, de […]
ElolvasomMotorozási technikák, 32. rész: A robogó vezetése
Robogózni jó dolog! Nem kell magasra emelni a lábad fel- és leszállás közben. Nem kell váltogatni. Megvéd az útról felcsapódó kosztól és az eső egy részétől is. És még egy csomó cuccot be tudsz tenni az ülés alá! Egy szó mint száz: városi rohangászáshoz vagy a munkahelyedre való ingázáshoz egyaránt tökéletes. Még ha 50-60 kilométerről […]
ElolvasomA motoros és a mentőautó balesete: ki hibázhatott?
2021. március 23-án, kora délután roppant súlyos baleset történt a Budapesten a Rottenbiller utcában. Egy mentőautó megkülönböztető jelzéssel sietett egy terhes kismamához, amikor a Dembinszky utcából érkező motorkerékpár oldalról belerohant. A rohanás szót vehetjük szó szerint is, hiszen a mai nap folyamán a BorsOnline által megszerzett felvétel tanúsága szerint a sebessége meglehetősen nagynak tűnik. A […]
ElolvasomMűködik-e a legenda: kipufogó leömlő tisztítása kólával?
Évekkel ezelőtt már eljátszottam ugyanezt. A régi motorom egy BMW R 1200 GS Adventure volt, amellyel bő tíz éves „élettársi kapcsolatunk” alatt 157 ezer kilométert töltöttünk együtt. Nyáron és télen, aszfalton és sárban egyaránt. Egész idő alatt mindig kizárólag gőzborotvával tisztítottam – ennek megfelelően is nézett ki. Mondjuk, hogy nem volt újszerű… Aztán eladás előtt […]
ElolvasomNyílt levél Orbán Viktorhoz a motorosok érdekében
A koronavírus járvány harmadik, éppen tomboló hullámának megfékezése érdekében hozott kormányzati intézkedések ugyan közel sem olyan szigorúak, mint egy évvel ezelőtt voltak. Láthatóan igyekeznek nem teljesen leblokkolni a gazdaság vérkeringését – de rengeteg dolgot tilos most végezni, illetve számos helyre nem tudunk elmenni. Ezek elemezgetése nem a mi hatáskörünk, hiszen mi csak egy járművekkel foglalkozó […]
ElolvasomÖsszefogásra hív a Motoros Érdekvédelmi Egyesület
A 2021-es év elején felhívott Csapó Zoli, a Motoros Érdekvédelmi Egyesület elnöke. Szerette volna elmesélni pontosan és részletesen, hogyan látja a magyar motoros társadalom jövőjét, illetve szerinte miket kellene tennünk annak érdekében, hogy megfelelően tudjuk képviselni magunkat. Erre ugyanis egyre inkább szükségünk lesz – gondoljunk csak a parádsasvári korlátozó tervekre, vagy éppen a tavaly tavaszi […]
ElolvasomEgy letűnt kor utolsó csodája: Bimota Tesi 3D Naked bemutató
Amennyiben Massimo Tamburini nem esik egy nagyon nagyot Honda 750 Four motorjával 1972 szeptemberében Misano versenypályáján, a Bimota meg sem születik. Így azonban, amikor három törött bordája összeforrt, elkezdett azon dolgozni, hogy a nagy japán négyhengeresek erejéhez olyan motort építsen, amely azok erejét képes jól kezelhetővé tenni. Ezen törekvése közben találta ki a térhálós acélcső […]
ElolvasomIgazi élmények a motorozás Mekkájában: a Biker’s POIson
Balázst hosszú évek óta ismerem személyesen is. Ma már – ha tetszik, ha nem – klasszikusnak nevezhető módon, a közösségi médiában figyeltem fel először a hozzászólásaira. Aztán többször váltottunk privát üzenetet is, beszélgettünk erről-arról. Akkor tudtam, hogy Ausztriában él, annak is a legszebb részén, Tirolban. Meg azt is, hogy Honda Varadero-ja van és hogy nagyon […]
ElolvasomMZ ETZ 250 vendégcikk: soha többet szocimotor
Néhány évvel ezelőtt még az a mondás járta, hogy a motorozás legjobb első lépcsőfoka az MZ. Mert nem csak motorozni, de alapvetően szerelni is megtanulsz vele, miközben alig buksz rajta, ha ez az egész mégsem jön be. Ádámot ezzel már senki nem traktálta, ő egészen egyszerűen csak beleszeretett és lelki szemei előtt látta, ahogy széles […]
ElolvasomTartósteszt: Hogy teljesített eddig a Mitas Touring Force?
Bizonyára emlékeztek rá, még augusztusban jelentettük be, hogy vallatóra fogjuk a Mitas Touring Force túrasport gumiszettjét. A felszereléstől a videó októberi leforgatásáig 2700 kilométert sikerült belecsavarni, amikor ezeket a sorokat írom, már túllépte a 4000-et is. De ez semmit nem változtatott a véleményemen, ma is pontosan ugyanazt mondanám el szóról-szóra: A Touring Force szinte minden […]
ElolvasomÚj motor forgalomba helyezése Magyarországon, napjainkban
Jómagam 2017-ben, jelenlegi motorom megvásárlásakor szembesültem először azzal az anomáliával, hogy az országba már beérkezett, vadonatúj gépemre hosszú heteket kellett várnom. Hiába volt szó egy világszerte ismert gyártó típusáról, amely értelemszerűen megfelelt minden jogi és műszaki előírásnak. Akkor is műszaki vizsgát írt elő a hazai jogszabály. (2017 elején egy cikkben be is mutattuk az akkori […]
Elolvasom











