Tovább folytatódtak a kvalifikációk a 2026-os Isle of Man TT harmadik napján, és az esti session ismét megmutatta, hogy az idei TT minden idők egyik leggyorsabb versenyhete lehet. A Mountain Course-t újra tökéletes időjárás fogadta, a főszereplők pedig ismét ugyanazok voltak: Dean Harrison elképesztő tempót diktált a nagy motorokon, miközben Michael Dunlop a Supersport kategóriában válaszolt a délutáni problémákra.

Harrison egyre inkább fő favoritnak tűnik

Az esti Superbike/Superstock kvalifikációban ezúttal Nathan Harrison indult elsőként H&H Motorcycles Hondájával, miközben a mezőny nagy része ismét Superstock motorokkal kezdte a sessiont.

A három legnagyobb név – Dean Harrison, Michael Dunlop és Peter Hickman – azonban Superbikekal gurult pályára.

Dean Harrison indulás előtt elmondta, hogy kisebb módosításokat végeztek a Honda Racing UK Superbike gépén, hogy könnyebben vezethető legyen a pályán, bár az esti napsütés ismét komoly kihívást jelentett a versenyzők számára.

A Honda-pilóta ezt követően ismét brutális tempót motorozott: állórajtból 133.712 mph-s (215,19 km/h) kört teljesített, amivel tovább erősítette helyét az idei TT egyik legnagyobb favoritjaként.

Hickman sem maradt messze, hiszen 132.039 mph-s (212,50 km/h) körével feljött a második helyre a Superbike leaderboardon.

Michael Dunlop technikai problémákkal küzdött

A session eleje Michael Dunlop számára kifejezetten nehezen alakult.

Már az első szektoridők alapján látszott, hogy valami nincs rendben: Glen Helenig több mint fél perccel lassabb volt Dean Harrisonnál. Bár Ballaugh felé valamelyest javult a tempója, végül csak 127.869 mph-s (205,79 km/h) kört tudott motorozni.

Dunlop azonnal a boxba hajtott, majd Superstock BMW-jével próbálta folytatni a sessiont, azonban az estje tovább romlott: Quarterbridge-nél lehúzódott a pályáról és visszatért a paddockba. A hivatalos információk szerint mindkét motorján technikai problémák jelentkeztek, így idő előtt véget ért számára a Superbike/Superstock kvalifikáció.

Brookes és Hutchinson is áttörte a 130 mph-s határt

A DAO Racing Honda ausztrál versenyzője, Josh Brookes remek tempót diktált, és első körében 131.943 mph-s (212,34 km/h) tempóval ő volt a leggyorsabb Superstock versenyző.

Mögötte Ian Hutchinson következett 130.691 mph-s (210,32 km/h) körrel, míg Nathan Harrison 130.240 mph-s (209,59 km/h) tempóval zárta az első köröket.

Hutchinson számára ez különösen fontos teljesítmény volt, hiszen az elmúlt napokban több technikai problémával is küzdött, ennek ellenére továbbra is stabilan ott van az élmezőny közelében.

McGuinness továbbra is elképesztő tempót motorozik

John McGuinness ismét bizonyította, hogy 53 évesen sem szabad leírni.

Superstock Hondáján 129.357 mph-s (208,18 km/h) kört motorozott, ami eddigi legjobb tempója a héten.

Peter Hickman szintén forgalomba került második körében, így 129.273 mph-s (208,04 km/h) kört teljesített Superstock motorján, mielőtt ismét Superbikera váltott volna. Később 131.404 mph-s (211,48 km/h) kört futott, amivel továbbra is második maradt Dean Harrison mögött.

Supersportban Dunlop visszavette az irányítást

Az esti Supersport/Sportbike session azonban már teljesen Michael Dunlopról szólt.

A Scars Racing Ducati nyergében elképesztő tempót diktált, első köre 128.764 mph (207,23 km/h) lett, ami közel 24 másodperccel volt gyorsabb Dean Harrison idejénél.

Dunlop második körére tovább gyorsult, és végül 129.557 mph-s (208,50 km/h) körrel zárta az estét – ami különösen fontos lehetett számára a korábbi technikai problémák után.

Dean Harrison 125.960 mph-val (202,71 km/h) lett második, míg Paul Jordan 125.227 mph-s (201,53 km/h) körrel zárt harmadikként.

Peter Hickman Swan Triumph motorján végül a hetedik helyre jött fel, míg Joey Thompson karrierje leggyorsabb Supersport körét futotta meg TH Racing Hondájával.

Sportbike: Jamie Coward dominált

A Sportbike kategóriában Jamie Coward bizonyult a leggyorsabbnak a Milenco by Padgetts Paton motorján.

119.832 mph-s (192,85 km/h) köre komoly előnyt jelentett Dominic Herbertson előtt, aki 117.685 mph-s (189,40 km/h) tempót ment.

A cseh Michal Dokoupil szintén remek teljesítményt nyújtott: második körére 117.713 mph-ra (189,44 km/h) javított.

Újabb piros zászló a sidecar session végén

Az esti programot ismét a sidecar session zárta, azonban a kvalifikáció kevesebb mint öt perc után piros zászlóval megszakadt.

A hivatalos tájékoztatás szerint Ryan és Callum Crowe bukott Crosby környékén. Mind a pilóta, mind az utas eszméleténél volt és kommunikált, őket mentőautóval szállították a Noble’s Hospital kórházba további vizsgálatokra.

A szervezők azt is megerősítették, hogy a session korábbi szakaszában egy másik incidens is történt Doran’s Bendnél, amelyről később adnak további információt.

Jól jön a pihenőnap

A csütörtöki nap hivatalosan pihenőnap a mezőny számára, a következő kvalifikációs program pedig péntek délelőtt folytatódik.

Három nap után azonban már most világosan látszik: Dean Harrison elképesztő formában érkezett a TT 2026-ra, Michael Dunlop továbbra is félelmetes a kisebb kategóriákban, Peter Hickman fokozatosan gyorsul, Ian Hutchinson stabilan ott van az élmezőnyben, John McGuinness pedig 53 évesen még mindig 200 km/h feletti tempóban száguld a Mountain Course-on.