A remek ötlet Cedric Smith, a Washington államban működő Everett Powersports szerelője fejében fogant meg, amelyet tett követett, és megszületett a Honda CBR1800RR.
A hozzávalók: egy 2010-es Gold Wing erőforrás, egy CBR1000RR váz, egy GSX-R1000 első futómű és egy CBR1000RR Repsol borítás. No meg egy lényegesen megnyújtott lengővilla – valószínűleg a nagyobb nyomatékból fakadó ágaskodási hajlam kiküszöbölése miatt.
A motorral állítólag nagyon hasonló menni, mint egy eredeti CBR-rel, csak sokkal simábban és kellemesebben jár, valamint utcai használatra sokkal jobb a futóműve a megnövekedett tengelytáv és hasmagasság miatt. Érdekes szerkezet, annyi szent! A vas amúgy az Everett Powersports bemutatótermében meg is csodálható. Ha nem is személyesen, az alábbi videón mindenképpen:
Cimkék:
A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »