Egy V7 variáns lesz a Moto Guzzi V850X

2022. július 8. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Tavaly októberben lőtték az első kémfotót a Moto Guzzu V850X-ről. Az akkori utcai nakednek álcázott motorról megfejtették, hogy az valójában egy V7 változatot rejt, a Hondás külsőt pedig inkább megtévesztésnek tippelték. Hiszen hiába álcázták jól a tankot, az oldalsó idomokat, a fűzött kerekek, az analóg hatású kilométeróra vagy a kerek fényszóró mégiscsak árulkodóak voltak.

[do_widget id=text-10]

Az európai típusengedélyeztetési dokumentáció pedig most alá is támasztja az eddigi feltételezéseket. Például azt, hogy a központi helyett esztétikailag előnyösen, de régimódi elv szerint dupla hátsó rugóstag kerül. A blokk is megerősítést nyert: a 850 valóban a 853 köbcentis V2-re utal.

Azonban az új kipufogónak köszönhetően a teljesítmény felkúszott 64-ről 66 lóerőre 6.700-as fordulaton. Bár a váz és a blokk megegyezik a V7-tel, de minden más dimenzióban változnak a méretek. A motor teljes magassága 1 centiméterrel csökken, míg a hossza 2076 milliméterre csökken 2100-ról, bár ehhez nem tartozik rövidebb tengelytáv. A motor nevében található „X” talán egy terepképesebb, vagy azt imitáló változatot jelenthet.