A motorosokat sem kíméli Párizs polgármestere

Sokan sokféleképpen képzeljük el az ideális, élhető nagyvárosi berendezkedést. Valójában pedig nem tudjuk milyen ütemben és hogyan érdemes átalakítani azokat. Csak azt látjuk, hogy az olyan autócentrikus gigapoliszok, mint mondjuk Los Angeles, nem tűnnek vonzó alternatívának, ha ott élésről van szó. Franciaország fővárosának polgármestere – Anne Hidalgo – másképp képzeli. Olyan helyet álmodott, ahol a gyalogosoké, a bicikliseké és a tömegközlekedőké a főszerep. De azt azért nehéz megérteni, hogy a forgalmi dugókat jelentősen csökkentő, ezzel a levegőt és a közlekedők idegrendszerét is kímélő motorokat és robogókat miért kell elővennie Párizs vezetésének.

A motor és a robogó kis helyen elfér, fürge és többnyire azért halk is. Nem csak a nagyvárosok vezetőinek, hanem mindenkinek aki egy szép, napsütéses hétfő reggel épp szálkásra kuplungolja a vádliját az évek óta nem működő klímájú kocsijában, személyesen kellene köszönetet mondania azoknak, akik két keréken suhannak és nem előttük tötyörögnek az egyszemélyes utazáshoz indokolatlan méretűre fújt városi terepjáróikkal.

De nem csak a dugóban állás elkerülése teszi vonzóvá a város két keréken keresztül szelését. Hanem az egyszerűbb és ingyenes parkolás is. Ez utóbbit venné el a motorosoktól és robogósoktól Párizs polgármestere – írja a Les Repaire Des Motards. 2022-től ugyanis a mifélénknek is fizetnie kell a parkolásért Franciaország fővárosának utcáin. Ráadásul úgy tervezik, hogy idén augusztustól 30 km/órára csökkentik az általános sebességhatárt a város területén belül. Ennek célja, hogy csökkentsék a zajterhelést és biztonságosabbá tegyék a közlekedést a gyalogosok és biciklisek számára.