Egy motorkerékpár hátsó doboza első pillantásra egyszerű kiegészítőnek tűnhet. Feladata, hogy elnyelje a sisakokat, a túrafelszerelést vagy a bevásárlást, miközben biztonságosan rögzül a motorra. A GIVI szerint azonban egy topcase ennél jóval többről is szólhat.

Az olasz gyártó bemutatta a V49 AIR modellt, amelynek fejlesztése során az aerodinamika került a középpontba. A vállalat közlése szerint ez az első topcase, amelynek formáját szélcsatornás vizsgálatok segítségével alakították ki, hogy csökkentse a turbulenciát, a rezgéseket és a menetzajt, miközben javítja a motorkerékpár stabilitását.

Nem csak egy nagyobb doboz

A V49 AIR első ránézésre egy modern, 49 literes Monokey topcase. Közelebbről azonban jól látható, hogy a megszokott formától több ponton is eltér.

A GIVI kutatás-fejlesztési részlege a modell kialakítását szélcsatornában finomította, amelynek eredménye a szabadalmaztatott Wingflow® rendszer lett.

A doboz oldalán négy aerodinamikai szárny kapott helyet. A gyártó szerint ezek feladata, hogy irányítsák a levegő áramlását a topcase körül, csökkentsék az örvényképződést és mérsékeljék a rezgéseket, valamint a menetzajt. A cél nem csupán a komfort növelése, hanem a motorkerékpár stabilabb viselkedése nagyobb sebességnél.

Két sisak is elfér benne

A V49 AIR természetesen a mindennapi használhatóságra is nagy hangsúlyt fektet.

A 49 literes belső tér elegendő két zárt bukósisak befogadására, így a doboz túrázáshoz és városi használathoz egyaránt megfelelő választás lehet.

A rögzítésről a jól ismert Monokey® rendszer gondoskodik, amely egyetlen kulccsal teszi lehetővé a doboz nyitását, zárását és levételét a motorról. A V49 AIR kompatibilis a GIVI Monokey rögzítőlemezeivel, így számos meglévő konzolra felszerelhető.

Új zárszerkezet a gyorsabb hozzáférésért

A V49 AIR egyik legpraktikusabb újdonsága az átdolgozott zárszerkezet.

A GIVI egy új, 60 fokos kulcsállást alakított ki. Ebben a pozícióban a fedél kinyitható, a kulcs pedig eltávolítható a zárból, miközben a topcase továbbra is biztonságosan a rögzítőlemezen marad.

Ez különösen hasznos lehet tankoláskor vagy rövid megállások során, amikor gyorsan szeretnénk hozzáférni a csomagokhoz anélkül, hogy a kulcsot végig a zárban kellene hagyni. Ha azonban a dobozt le is szeretnénk venni a motorról, továbbra is a teljes nyitási pozíciót kell használni.

Környezetbarátabb alapanyagok

A GIVI a fenntarthatóságra is figyelt.

A V49 AIR fő szerkezeti elemei 30 százalékban újrahasznosított polipropilénből készülnek, amelyet üvegszállal erősítettek meg. A gyártó szerint ez az anyag nagy mechanikai szilárdságot biztosít, miközben ellenállóbb a hasonló újrahasznosított műanyagoknál.

Miben jelent újdonságot?

A GIVI kínálatában eddig is több népszerű Monokey topcase szerepelt, például a V47 vagy a MAXIA család. A V49 AIR azonban nem egyszerűen egy újabb, valamivel nagyobb csomagtartó doboz.

A gyártó szerint a fejlesztés középpontjában nem a kétliteres kapacitásnövekedés állt, hanem az aerodinamika.

A legfontosabb újdonságok:

• új, szélcsatornában fejlesztett forma;
• szabadalmaztatott Wingflow® rendszer;
• négy aerodinamikai szárny a turbulencia csökkentésére;
• új, 60 fokos nyitási pozícióval rendelkező zárszerkezet;
• 30 százalékban újrahasznosított alapanyagok;
• továbbra is kompatibilis a Monokey rendszerrel.

Két változatban készül

A V49 AIR két kivitelben kerül forgalomba.

A V49N AIR piros hátsó prizmával készül, míg a V49NB AIR füstszínű fényvisszaverőt kap. Mindkét változat fekete házat használ, és lehetőség van a fedél színre fényezhető betétjének cseréjére is.

Túrázóknak szánt kiegészítők

A GIVI a V49 AIR-hez több gyári tartozékot is kínál.

A választható extrák között szerepel:

• belső táska;
• poliuretán utasháttámla;
• belső LED-világítás;
• fém csomagtartó a fedél tetejére.

Ezekkel a topcase még jobban igazítható a hosszabb túrák vagy a mindennapi közlekedés igényeihez.

Mérnöki fejlesztés egy hétköznapi kiegészítő mögött

A motorosok többsége egy topcase kiválasztásakor elsősorban a méretet, a rögzítési rendszert és a dizájnt nézi. A GIVI szerint azonban az aerodinamika is fontos szerepet játszik, különösen azok számára, akik rendszeresen közlekednek autópályán vagy hosszabb túrákon.

Hogy a Wingflow® rendszer a valóságban mekkora különbséget jelent, azt természetesen csak összehasonlító tesztek tudják megmutatni. Az azonban kétségtelen, hogy a V49 AIR fejlesztése során a GIVI nem csupán egy újabb 49 literes topcase megalkotására törekedett, hanem egy olyan modellre, amelynél az aerodinamikát már a tervezés első pillanatától kezdve a fejlesztés részének tekintették. Ez jól mutatja, hogy még egy hétköznapinak tűnő motoros kiegészítő mögött is komoly mérnöki munka állhat.

Forrás/Képek/Videók: GIVI